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電池博客

什么是決定鋰電池性能、安全性和成本的重要部分?

來源:寶鄂實業(yè)    2019-04-16 20:58    點擊量:
成本及安全優(yōu)勢著顯干法隔膜風(fēng)潮或?qū)⒅貑?/span>

從長遠來看,未來的全球電動化已是大勢所趨,新能源產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)向好趨勢毋庸置疑。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,受益于新能源汽車和動力電池的市場需求持續(xù)增長,2018年鋰電池四大關(guān)鍵材料出貨量均出現(xiàn)不同程度的上漲,正極、負極、電解液、隔膜的同比增速分別達到28.6%、31.5%、27.4%、37.7%。其中,鋰電隔膜增速居首。

作為鋰電池四大核心材料之一,隔膜是決定鋰電池性能、安全性和成本的重要部分,其成本占整個動力電池成本的5%左右。在新能源電池的細分領(lǐng)域中,隔膜的技術(shù)含量高,也是最后一個突破技術(shù)壁壘、實現(xiàn)國產(chǎn)化的材料。

從隔膜行業(yè)來看,未來動力電池的行業(yè)格局也會朝著更加市場化的方向轉(zhuǎn)變,下游鋰電池的生產(chǎn)廠家將會選擇在成本、安全、性能、電池能量密度上更有優(yōu)勢的隔膜產(chǎn)品。

隔膜的生產(chǎn)工藝,主要分為干法拉伸與濕法拉伸。2016年及以前,我國國內(nèi)的隔膜需求以干法為主。近年來,受電池單體能量密度以及國家補貼等因素影響,濕法隔膜市場的需求迅速攀升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2018年國內(nèi)濕法隔膜出貨量約13億平米,干法隔膜出貨量約7億平方米,濕法占比已超過干法。

目前,國內(nèi)三元動力電池系使用“濕法+涂覆”居多,而基于成本考慮,性能逐步提高的干法隔膜既能夠大量使用在磷酸鋰體系上,也開始應(yīng)用于三元體系,有些三元體系的龍頭企業(yè)用的也是干法隔膜。

事實上,相較于濕法隔膜,干法隔膜在成本、性能和安全等方面具有更多優(yōu)勢。隨著原料、生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)工藝的不斷提升和研發(fā)的持續(xù)創(chuàng)新,干法隔膜在厚度上也有了新的突破,從最初的32μm慢慢演變成25μm、24μm、22μm、20μm,甚至已有少部分隔膜企業(yè)已經(jīng)在16μm隔膜產(chǎn)品上具備規(guī)?;牧慨a(chǎn)能力。

有業(yè)內(nèi)人士認為,隨著補貼的退坡,在動力電池性能、成本、細分市場需求多重因素作用下,部分動力電池企業(yè)對于隔膜的需求將從濕法轉(zhuǎn)向干法。在此基礎(chǔ)上,干法隔膜的占比或?qū)⒂兴厣诔杀掘?qū)動下的隔膜市場,將會呈現(xiàn)干濕法長期并存的格局。

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