豐田表示將與日本航天局開發(fā)一款使用氫燃料電池技術(shù)的六輪自動駕駛月球車，計劃2029年把這輛月球車送到月球，用于在月球上探索水資源。

該月球車將使用太陽能電池和燃料電池來生產(chǎn)并儲存能量，在宇航員登月之前提前發(fā)射，等宇航員登陸月球后，該車將利用自動駕駛技術(shù)去迎接宇航員。

由于月球與地球的環(huán)境不同，應(yīng)用在月球車上氫燃料電池技術(shù)會比在地球上更為復(fù)雜。要增加氧氣和水的存儲系統(tǒng)，以及太陽能系統(tǒng)，保持車輛在月球可以正常工作。

氫燃料電池車在地球何時能用上？

氫燃料電池車，簡單來說，就是通過燃料電池堆讓氫氣和氧氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，將電能輸送給電動機(jī)或儲能電池，為車輛提供動力。相對傳統(tǒng)燃油車十分環(huán)保，產(chǎn)生的“尾氣”只有水。而對于目前用的純電動車，能夠提供更接近傳統(tǒng)燃油車的體驗(yàn)，3分鐘即可完成“加油”，補(bǔ)充氫氣，續(xù)航里程也可以達(dá)到與燃油車近似。

雖然和純電動車相比，氫燃料電池車?yán)m(xù)航足、加氫快；和傳統(tǒng)燃油車比，氫燃料電池車又具有節(jié)能減排的屬性。但是距離我們地球人普遍用上氫燃料電池車還要5-10年，因?yàn)檫@幾個亟待解決的問題：

1.車載儲氫技術(shù)

要論同樣的重量，氫氣的能量密度不低。然而，汽油柴油在自然條件下就是液體，而氫氣要壓縮成液體，還要保證安全，就需要一個挺大的儲氫系統(tǒng)了，運(yùn)輸難度可想而知。

2.燃料電池壽命

燃料電池是個極其復(fù)雜的裝置，遠(yuǎn)比鋰電池和內(nèi)燃機(jī)復(fù)雜。目前的技術(shù)可以達(dá)到5000小時壽命，勉強(qiáng)符合銷售需求，但是距離燃油車有較大距離。

3.加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

純電動車目前面臨充電不便的基礎(chǔ)設(shè)施問題，氫燃料電池車也逃不過，甚至更嚴(yán)峻。氫燃料電池車沒辦法在家里加氫，只能依賴于加氫站；目前加氫站成本很高。