自動(dòng)滅火系統(tǒng)的基本原理

在溫度(熱量)傳感器信號(hào)發(fā)生時(shí)，ECU發(fā)出指令，執(zhí)行元件開(kāi)始工作，滅火劑立即到達(dá)，遇熱迅速氣化，吸收大量熱量，達(dá)到快速降溫的作用，且在電池箱底部形成積液，可持續(xù)降溫。技術(shù)指標(biāo)要求：

a)常溫常壓儲(chǔ)存下，滅火劑有效期達(dá)10年；

b)滅火劑藥劑遇熱氣化，沉滯于電池箱內(nèi)，迅速稀釋氧含量，在非閉空間里，亦可達(dá)到窒息滅火。

c)滅火劑能捕捉自由基，持續(xù)快速打斷鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，形成保護(hù)層，阻止復(fù)燃。

d)滅火劑介電強(qiáng)度大于60KV(不導(dǎo)電)，且無(wú)腐蝕性，不會(huì)對(duì)電池造成任何傷害；

e)藥劑在自然狀態(tài)下5天自然分解，噴放后無(wú)需對(duì)電池箱做任何清潔工作，同時(shí)其分解物對(duì)環(huán)境無(wú)任何污染。臭氧層損耗值(ODP)為0，溫室效應(yīng)值(GWP)為1。

1)電動(dòng)客車(chē)配置“動(dòng)力電池安全智能系統(tǒng)”將是強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)的要求?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-20××)代替GB7258-2012)(征求意見(jiàn)稿)的12.10.4條款明確要求：“車(chē)廠大于等于6m純電動(dòng)客車(chē)、充電式混合動(dòng)力客車(chē)、燃料電池汽車(chē)應(yīng)設(shè)置具有向駕駛?cè)藛T報(bào)警功能的電池箱專(zhuān)用自動(dòng)滅火裝置。”客車(chē)整車(chē)企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)動(dòng)力電池安全智能系統(tǒng)的研究。

2)電池安全智能系統(tǒng)理應(yīng)向高集成度方向發(fā)展。純電動(dòng)客車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也要保持一定工作溫度，客車(chē)車(chē)身里也要求自動(dòng)滅火裝置?？蛙?chē)?yán)锊豢赡芘渲霉δ芑疽恢碌亩嗵椎难b置。最好是一整套總成，體積要小。

3)滅火劑，一是絕緣度等級(jí)要高，二是滅火劑完全滅火功能后，能自動(dòng)自然分解,三是滅火劑完全滅火功能后，在動(dòng)力電池箱上不能有遺留物。

4)有了“動(dòng)力電池安全智能系統(tǒng)”，電動(dòng)汽車(chē)安全等級(jí)會(huì)大大提高，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)普及應(yīng)用，無(wú)疑是”功在整車(chē)、零部件廠家，利在老百姓“的大好事，大家都要積極推動(dòng)它的應(yīng)用。

5)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展速度會(huì)很快的，安全措施(技術(shù))必須要跟上。動(dòng)力電池安全智能系統(tǒng)理應(yīng)一個(gè)核心技術(shù)，一是持續(xù)提高質(zhì)量，二是有序地配置到車(chē)來(lái)，一定要消除老百姓對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全性懷疑心理。