動力電池安全安防范措施

1)BMS管理系統(tǒng)要具備自動規(guī)避人為不當操作的功能。

2)動力電池單體生產中過程控制措施到位。主要是要保障單體質量要高、一致性要高。電池包的IP等級要符合電動汽車的技術要求；

3)BMS管理系統(tǒng)要能控制電動系統(tǒng)環(huán)境溫度，要保持適宜，具有自動調節(jié)功能；

4)低溫環(huán)境下，BMS管理系統(tǒng)要能對動力系統(tǒng)自動加溫，對即將發(fā)生燃燒時(或爆炸時刻)，要能自動消除這些；

動力電池安全智能系統(tǒng)分為三部分：a)電池系統(tǒng)；b)熱管理系統(tǒng)；c)自動滅火系統(tǒng)。

防范熱失控，動力電池安全智能系統(tǒng)實例分析及建議

1)熱管理系統(tǒng)的基本功能

a)電動汽車正常后，電池始終保持在最佳工作溫度區(qū)間；

b)低溫環(huán)境下，借力充電槍(220-380網電)給車載電池加熱至電池正常工作問題；

c)規(guī)避杜絕虛充或者過充；

d)能在-40度極寒條件下，確保電動汽車能正常工作。

防范熱失控，動力電池安全智能系統(tǒng)實例分析及建議

2)自動滅火系統(tǒng)基本功能

a)電池箱溫度過高或者燃燒時，自動聲光報警，通知乘員疏散;

b)將藥劑罐內藥劑迅速噴入電池箱內進行滅火，整個過程不超過0.2秒。

c)整個滅火結果，不給電池系統(tǒng)造成新損傷。

動力電池安全智能系統(tǒng)工作原理

1)熱管理系統(tǒng)的基本原理

采用液體冷卻技術，將專業(yè)設計的換熱板放置于電池箱內，在主機內對液體介質進行加熱/冷卻，再將液體送入換熱板內，通過內部流轉的液體進行循環(huán)換熱。技術指標要求：

a)電池溫度精確控制在(±1℃)；

b)溫控速度在極熱或極冷情況下能20分鐘達到動力電池的正常范圍。

c)體積尺寸大小必須控制在整車能接受范圍以內。

可以實現實現的基本目標：

a)防止電池溫度過高，減少電化學腐蝕，避免熱失控導致燃燒或爆炸；杜絕電池溫度過高所引起的自燃；

b)防止低溫充電時，電池易出現瞬間電壓過充現象，導致短路；