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電池博客

電動(dòng)汽車(chē)為何都是用18650動(dòng)力鋰電池?

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-04-14 22:32    點(diǎn)擊量:

特斯拉方面給出的原因是,由于公司的售后系統(tǒng)里找不到樸女士的車(chē)輛保養(yǎng)記錄,而按照規(guī)定,車(chē)輛沒(méi)有按時(shí)在指定中心做保養(yǎng),車(chē)主將失去回購(gòu)行權(quán)權(quán)力。但樸女士表示,其車(chē)輛每年都會(huì)進(jìn)出特斯拉服務(wù)中心數(shù)次,并且,由于特斯拉服務(wù)中心距離其家庭住址較遠(yuǎn),樸女士每次前往服務(wù)中心的時(shí)候,都會(huì)要求店內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)。

 

那怎么能沒(méi)有記錄呢?雙方由此產(chǎn)生了爭(zhēng)執(zhí)。特斯拉要求樸女士找到保養(yǎng)記錄后,再與特斯拉聯(lián)系。但由于時(shí)間較長(zhǎng),每次保養(yǎng)單據(jù)早已不知去向。于是,樸女士前往特斯拉服務(wù)中心,打印了一套車(chē)輛全部的維修、保養(yǎng)記錄。這份維修、保養(yǎng)記錄顯示,樸女士每次車(chē)輛進(jìn)廠維修時(shí)候,其車(chē)輛的確做了易損件更換和必要的檢查項(xiàng)目。

 

在拿到維修、保養(yǎng)記錄之后,樸女士再次致電特斯拉,經(jīng)過(guò)多次催促后,特斯拉指定的回電人員顧先生告知樸女士,“維修時(shí)候做的保養(yǎng)不算保養(yǎng),只有通過(guò)正式電話預(yù)約,到店專門(mén)做的車(chē)輛保養(yǎng)才算是保養(yǎng),才能在特斯拉車(chē)輛保養(yǎng)系統(tǒng)中查詢的到?,F(xiàn)在因?yàn)檐?chē)輛保養(yǎng)查詢系統(tǒng)中沒(méi)有相關(guān)記錄,所以特斯拉不予回購(gòu)。”樸女士表示,特斯拉如此解釋確實(shí)讓人琢磨不透。

 

樸女士其向記者出具了其購(gòu)車(chē)和包養(yǎng)的清單,其同時(shí)向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示,經(jīng)過(guò)其多方打聽(tīng),得知特斯拉內(nèi)部確定已經(jīng)暫停車(chē)輛保值回購(gòu)計(jì)劃,而針對(duì)要求行使回購(gòu)權(quán)利的消費(fèi)者,該公司上下執(zhí)行人員會(huì)以各種瑕疵拒絕履行之前的回購(gòu)承諾。樸女士表示,特斯拉授權(quán)服務(wù)中心向其表示,已經(jīng)聽(tīng)到有不少車(chē)主都有類似遭遇。服務(wù)中心還告知樸女士,同一輛車(chē),如果按照保值回購(gòu)政策,其最終回購(gòu)的價(jià)格和非保值回購(gòu)的價(jià)格相差價(jià)格能高達(dá)15萬(wàn)之多。

 

“如此一算,也難怪特斯拉會(huì)有此聰明的舉措。”樸女士表示。樸女士已經(jīng)向12315消費(fèi)者協(xié)會(huì)正式投訴了特斯拉中國(guó)。“這是種缺乏契約精神,愚弄中國(guó)消費(fèi)者的行為。”樸女士稱,同時(shí)其也聘請(qǐng)了律師,與特斯拉正式交涉。樸女士表示,不能讓任何不良商家以為中國(guó)消費(fèi)者的權(quán)力可以恣意踐踏。

 

“我的律師也會(huì)積極搜集證據(jù),聯(lián)系其他有類似遭遇的車(chē)主一起,據(jù)理保護(hù)自身合法權(quán)益。”樸女士表示。4月8日,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者試圖聯(lián)系特斯拉中國(guó),但多次撥打該公司電話無(wú)果。

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