2018年中國(guó)三元電池庫(kù)存約5．8GWh，磷酸鐵鋰電池庫(kù)存約6．6GWh。由于新能源補(bǔ)貼政策并未提高能量密度的最高門(mén)檻，此前生產(chǎn)的電池仍可以實(shí)現(xiàn)裝機(jī)，可以認(rèn)為目前電池行業(yè)正處于去庫(kù)存過(guò)程中。

動(dòng)力電池方面，本周公布了3月中國(guó)新能源汽車批發(fā)銷量、動(dòng)力電池裝機(jī)量等數(shù)據(jù)。新能源汽車：3月我國(guó)新能源汽車銷量上漲至11．1萬(wàn)臺(tái)，同比增加100．9％；動(dòng)力電池裝機(jī)量：3月我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝車量共計(jì)5．09GWh，同比增長(zhǎng)144．95％，環(huán)比增長(zhǎng)126．98％。其中，三元電池裝機(jī)量為3．89GWh，同比增長(zhǎng)173．75％，環(huán)比增長(zhǎng)110．64％；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為1．05GWh，同比增長(zhǎng)72．38％，環(huán)比增長(zhǎng)227．44％；錳酸鋰電池裝機(jī)量為0．02GWh，同比增長(zhǎng)61．05％，環(huán)比增長(zhǎng)65．26％；鈦酸鋰電池裝機(jī)量為0．07GWh，同比增長(zhǎng)2259．91％，環(huán)比增長(zhǎng)16．78％。

考慮到新能源電池從生產(chǎn)到裝機(jī)，時(shí)間至少需要在1個(gè)月左右。雖然3月我國(guó)新能源汽車銷量與動(dòng)力電池裝機(jī)量都同比出現(xiàn)大漲，但“搶裝”效應(yīng)仍未傳導(dǎo)至正極材料及上游產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)SMM計(jì)算，2018年中國(guó)三元電池庫(kù)存約5．8GWh，磷酸鐵鋰電池庫(kù)存約6．6GWh。由于新能源補(bǔ)貼政策并未提高能量密度的最高門(mén)檻，此前生產(chǎn)的電池仍可以實(shí)現(xiàn)裝機(jī)，可以認(rèn)為目前電池行業(yè)正處于去庫(kù)存過(guò)程中。

消費(fèi)電池方面，下周電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)即將正式施行，電池企業(yè)向SMM表示，今年針對(duì)電動(dòng)自行車領(lǐng)域已制定了相關(guān)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，明確看好鋰電池應(yīng)用于電動(dòng)自行車中的大趨勢(shì)。

電解鈷：外媒電解鈷報(bào)價(jià)超跌反彈，對(duì)國(guó)內(nèi)電解鈷價(jià)的指引性減弱，且對(duì)海外鈷價(jià)投機(jī)抄作存疑，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體供大于求。在下游消費(fèi)仍處于低迷狀態(tài)下，主流生產(chǎn)企業(yè)的迅速提價(jià)遭遇拒采也不在少數(shù)，剛需大部分分批采購(gòu)，進(jìn)入4月降稅期目前價(jià)格維穩(wěn)，交易稀少。SMM電解鈷價(jià)格為26．5－28．2萬(wàn)元／噸，均價(jià)較上周持平。

鈷鹽及鎳鹽：本周國(guó)內(nèi)鈷鹽廠商報(bào)價(jià)跟風(fēng)外媒，大幅上漲，部分江西浙江廠家封盤(pán)不報(bào)，然下游加倉(cāng)意愿有限，恰值月中，交易量十分有限。SMM硫酸鈷價(jià)格為5．1－5．3萬(wàn)元／噸，均價(jià)較上周上漲0．4萬(wàn)元／噸。SMM氯化鈷當(dāng)前價(jià)格為6．2－6．4萬(wàn)元／噸，均價(jià)較上周上漲0．7萬(wàn)元／噸。SMM硫酸鎳價(jià)格為25500．00－27500．00元／噸，均價(jià)較上周上漲500元／噸。

四氧化三鈷：四氧化三鈷回暖迅速，主因鈷酸鋰廠家需求釋放，廠家報(bào)價(jià)20萬(wàn)元／噸以上，成交價(jià)格逐步上移。SMM四氧化三鈷當(dāng)前價(jià)格為18．8－19．8萬(wàn)元／噸，均價(jià)較上周上漲1．6萬(wàn)元／噸。