在2019年3月18日辦完尾款償還之后，當(dāng)樸女士與特斯拉聯(lián)系，要求安排驗(yàn)車、回購，事情卻出現(xiàn)了變化。這次客戶專員告知樸女士，其需要重新?lián)艽蛱厮估?00服務(wù)電話另行安排回購專員，自己已經(jīng)不負(fù)責(zé)這個(gè)回購手續(xù)了。樸女士自3月19日就開始不停聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心，直到再三催促的第三天，特斯拉才安排一位客服回電，并告知樸女士其車輛不滿足回購條件，特斯拉不予回購。

特斯拉方面給出的原因是，由于公司的售后系統(tǒng)里找不到樸女士的車輛保養(yǎng)記錄，而按照規(guī)定，車輛沒有按時(shí)在指定中心做保養(yǎng)，車主將失去回購行權(quán)權(quán)力。但樸女士表示，其車輛每年都會進(jìn)出特斯拉服務(wù)中心數(shù)次，并且，由于特斯拉服務(wù)中心距離其家庭住址較遠(yuǎn)，樸女士每次前往服務(wù)中心的時(shí)候，都會要求店內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)。

那怎么能沒有記錄呢？雙方由此產(chǎn)生了爭執(zhí)。特斯拉要求樸女士找到保養(yǎng)記錄后，再與特斯拉聯(lián)系。但由于時(shí)間較長，每次保養(yǎng)單據(jù)早已不知去向。于是，樸女士前往特斯拉服務(wù)中心，打印了一套車輛全部的維修、保養(yǎng)記錄。這份維修、保養(yǎng)記錄顯示，樸女士每次車輛進(jìn)廠維修時(shí)候，其車輛的確做了易損件更換和必要的檢查項(xiàng)目。

在拿到維修、保養(yǎng)記錄之后，樸女士再次致電特斯拉，經(jīng)過多次催促后，特斯拉指定的回電人員顧先生告知樸女士，“維修時(shí)候做的保養(yǎng)不算保養(yǎng)，只有通過正式電話預(yù)約，到店專門做的車輛保養(yǎng)才算是保養(yǎng)，才能在特斯拉車輛保養(yǎng)系統(tǒng)中查詢的到?，F(xiàn)在因?yàn)檐囕v保養(yǎng)查詢系統(tǒng)中沒有相關(guān)記錄，所以特斯拉不予回購。”樸女士表示，特斯拉如此解釋確實(shí)讓人琢磨不透。

樸女士其向記者出具了其購車和包養(yǎng)的清單，其同時(shí)向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，經(jīng)過其多方打聽，得知特斯拉內(nèi)部確定已經(jīng)暫停車輛保值回購計(jì)劃，而針對要求行使回購權(quán)利的消費(fèi)者，該公司上下執(zhí)行人員會以各種瑕疵拒絕履行之前的回購承諾。樸女士表示，特斯拉授權(quán)服務(wù)中心向其表示，已經(jīng)聽到有不少車主都有類似遭遇。服務(wù)中心還告知樸女士，同一輛車，如果按照保值回購政策，其最終回購的價(jià)格和非保值回購的價(jià)格相差價(jià)格能高達(dá)15萬之多。

“如此一算，也難怪特斯拉會有此聰明的舉措。”樸女士表示。樸女士已經(jīng)向12315消費(fèi)者協(xié)會正式投訴了特斯拉中國。“這是種缺乏契約精神，愚弄中國消費(fèi)者的行為。”樸女士稱，同時(shí)其也聘請了律師，與特斯拉正式交涉。樸女士表示，不能讓任何不良商家以為中國消費(fèi)者的權(quán)力可以恣意踐踏。

“我的律師也會積極搜集證據(jù)，聯(lián)系其他有類似遭遇的車主一起，據(jù)理保護(hù)自身合法權(quán)益。”樸女士表示。4月8日，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者試圖聯(lián)系特斯拉中國，但多次撥打該公司電話無果。