隨著電動車市場的發(fā)展,電池技術(shù)也越來越發(fā)達(dá)。日前，韓國三大電池廠商LG化學(xué)、三星SDI和SK創(chuàng)新三家公司宣布正在中國建立電動電池制造工廠，并聯(lián)合開發(fā)下一代電池核心技術(shù)。

日前，有消息指出，三星環(huán)新動力電池新建二期項(xiàng)目在西安開工，此舉被解讀為三星SDI在中國的動力電池業(yè)務(wù)按下了“重啟”鍵。據(jù)悉，二期項(xiàng)目總投資105億元，建筑面積16萬平方米，項(xiàng)目建成后將形成5條60Ah鋰離子動力電池生產(chǎn)線。

三星環(huán)新(西安)動力電池有限公司(下稱三星環(huán)新)是由三星SDI、安徽環(huán)新集團(tuán)有限公司和西安高科(集團(tuán))公司于2014年6月18日成立的中外合資企業(yè)，成立時，三星SDI、安徽環(huán)新、西安高科的持股比例分別為50%、35%和15%。

三星SDI在中國市場的“卷土重來”，被業(yè)內(nèi)解讀為瞄準(zhǔn)2020年補(bǔ)貼退出后新能源汽車市場。特別是，三星SDI在今年一季度財報中明確指出：“我們將為(中國的)新能源汽車補(bǔ)貼政策在2020年結(jié)束做準(zhǔn)備。”

業(yè)內(nèi)人士分析稱，動力電池需求確定，廠商自然都要擴(kuò)產(chǎn)，但是行業(yè)競爭也會更加激烈。

10月底，LG化學(xué)動力電池項(xiàng)目在中國南京動工建設(shè)，總投資20億美元(折合人民幣約137億元)，主要生產(chǎn)動力電池、儲能電池和小型電池，工廠規(guī)劃建設(shè)電極、電芯生產(chǎn)線23條，其中動力電池16條、儲能電池3條、小型電池4條。該項(xiàng)目一期預(yù)計將于2019年四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2023年全面達(dá)產(chǎn)。

而SK Innovation在今年10月初宣布在中國江蘇省常州市新建電動汽車電池核心材料鋰離子電池隔膜(LiBS)與陶瓷涂層隔膜(CCS)的生產(chǎn)工廠。此次為SK Innovation材料產(chǎn)業(yè)首次進(jìn)軍海外市場，SK Innovation方面稱：“考慮到近期國際電動汽車電池企業(yè)在歐洲、中國等地建設(shè)大型工廠的趨勢和保障客戶的穩(wěn)定供給需求，決定新設(shè)常州工廠。”

據(jù)了解，該工廠計劃2019年初動工，2020年第三季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。常州工廠生產(chǎn)的隔膜產(chǎn)品將供應(yīng)給電動汽車與IT電池制造商。