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電池博客

主營汽車用高性能鋰離子電池的開發(fā)、制造、銷售業(yè)務

來源:寶鄂實業(yè)    2019-04-08 14:49    點擊量:
4月1日,遠景集團(Envision)宣布,其主導組建的電池產(chǎn)業(yè)基金(遠景AESC),完成收購了日本日產(chǎn)汽車有限公司旗下部分動力電池業(yè)務,包括AutomotiveEnergySupplyCorporation(AESC公司)日本、美國、英國等生產(chǎn)基地的電動電池業(yè)務80%股權,和電池電極生產(chǎn)業(yè)務公司NECEnergyDevices的100%股權。同時,遠景集團也宣告,AESC公司正式更名為遠景AESC集團。

據(jù)遠景集團公告,上述遠景AESC集團將由新成立的日本公司控股,遠景AESC和日產(chǎn)汽車分別持有該日本公司約80%和20%股份。

交易雙方并未透露收購價格,但在2017年8月,日產(chǎn)曾與另一中國企業(yè)金沙江資本達成購買協(xié)議,向后者出售上述動力電池業(yè)務。在隨后的2018年7月,日產(chǎn)卻宣布,取消與金沙江資本的交易,因后者資金不足,無力在交割日期前支付收購價款。彼時,日本經(jīng)濟新聞報道稱,雙方原定收購價款約為1000億日元(約合60.05億人民幣)。

AESC公司成立于2007年,主營汽車用高性能鋰離子電池的開發(fā)、制造、銷售業(yè)務,此前,其生產(chǎn)的電池產(chǎn)品主要供日產(chǎn)的電動汽車使用。截至2018年12月底,其位于日本美國和英國的生產(chǎn)基地,已為累計超過43萬輛電動汽車供應動力電池。

收購前,據(jù)日產(chǎn)2017年8月發(fā)布的公告顯示,AESC公司從2016年起出現(xiàn)凈收入和凈資產(chǎn)虧損,2017年,公司凈收入虧損27.52億日元(約合1.69億人民幣)。

風機制造起家的遠景集團,入局動力電池業(yè)務較晚,收購AESC是其布局的開端。2018年8月,遠景集團宣布上述收購,由此便“馬不停蹄”地開展動力電池項目。

今年1月,遠景集團宣布,紅杉資本將戰(zhàn)略投資公司的AESC動力電池項目,支持其在動力電池領域的快速布局與產(chǎn)能落地。一個月后,遠景AESC下第四個研發(fā)制造工廠,于2月19日在江蘇省無錫正式開工,工廠將打造三元鋰電池生產(chǎn)線。項目分三期建設,計劃年產(chǎn)能總規(guī)模為20GWh。江蘇是遠景集團的注冊地和老家。

在此之前,據(jù)上述遠景集團公告,其收購的AESC公司下還有三家生產(chǎn)基地,分別位于日本神奈川縣座間市、美國田納西州和英國桑德蘭。

此外,宣布收購前的2018年3月,遠景集團還與電動汽車公司威馬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在智能物聯(lián)網(wǎng)、綠色充電服務、電池管理技術研發(fā)等方面建立合作。

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