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電池博客

鋰電池電動(dòng)車(chē)爆炸原因

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-02-17 15:39    點(diǎn)擊量:
因?yàn)?/span>鋰電池爆炸起火導(dǎo)致人員傷亡的事故時(shí)有發(fā)生,今天就鋰電池爆炸的原因給大家普及一下。

由于鋰電池的普及,現(xiàn)在市面上很多電動(dòng)車(chē)都采用鋰電池,這也使鋰電池爆炸起火導(dǎo)致人員傷亡的事故時(shí)有發(fā)生,這到底是因?yàn)槭裁匆鸬?,今天筆者給大家好好科普一下。

一、鋰電池負(fù)極容量不足

當(dāng)鋰電池正極部位的負(fù)極部位容量不足時(shí),充電時(shí)所產(chǎn)生的鋰原子無(wú)法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中,會(huì)析在負(fù)極的表面,形成結(jié)晶。

在鋰電池中長(zhǎng)期形成結(jié)晶會(huì)導(dǎo)致短路,這時(shí)電芯急劇放電,會(huì)產(chǎn)生大量的熱,燒壞隔膜。高溫會(huì)使電解液分解成氣體,當(dāng)壓力過(guò)大時(shí),電芯就會(huì)爆炸。

二、水份含量過(guò)高

充電時(shí),水份可以和鋰發(fā)生反應(yīng),生成氧化鋰,使電芯的容量損失,易使電芯過(guò)充而生成氣體,水份的分解電壓較低,充電時(shí)很容易分解生成氣體,當(dāng)這一系列生成的氣體會(huì)使電芯的內(nèi)部壓力增大,當(dāng)電芯的外殼無(wú)法承受時(shí),電芯就會(huì)爆炸。

三、內(nèi)部短路

內(nèi)部電芯短路造成大電流放電,產(chǎn)生大量的熱,燒壞隔膜,而造成更大的短路現(xiàn)象,會(huì)使電解液分解成氣體,內(nèi)部壓力過(guò)大,電芯就會(huì)爆炸。

四、鋰電池過(guò)充

電芯過(guò)充電時(shí),正極的鋰過(guò)度放出會(huì)使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,而放出的鋰過(guò)多也容易無(wú)法插入負(fù)極中,也容易造成負(fù)極表面析鋰,而且,當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上時(shí),電解液會(huì)分解生產(chǎn)大量的氣體。上面種種均可能造成爆炸。

五、外部短路

外部短路可能由于正負(fù)極接錯(cuò)所導(dǎo)致,由于外部短路,電池放電電流很大,會(huì)使電芯的發(fā)熱,高溫會(huì)使電芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全壞壞,造成內(nèi)部短路,因而爆炸。
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