據外媒報道，當地時間十一月二十一日，美國西雅特初創(chuàng)公司Group14Technologies宣布，從我國新能源科技有限公司（ATL）、日本昭和電工（ShowaDenko）、美國卡博特公司（CabotCorporation）、巴斯夫風投（BASFVentureCapital）和OVPVenturePartners等投資者處獲得了1800萬美元（約合1.27億元人民幣）資金，該公司表示將利用新資金擴大生產新一代電池陽極材料，推進商業(yè)化生產。

Group14Technologies公司聯合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官RickLuebbe表示：“假如汽車行業(yè)實現了完全電氣化，將創(chuàng)造一個價值近萬億美元的電池行業(yè)，規(guī)模將是現在的25倍。與電池行業(yè)中最有影響力的公司合作，能夠讓我們更快在實現純電動汽車方面發(fā)揮重要作用。”

創(chuàng)新工藝–將硅整合至多孔碳架構中

Group14Technologies公司重要生產量夠提升電池性能的創(chuàng)新型鋰離子電池材料，與競爭對手不同的是，Group14公司的材料成本較低，能用于現有的鋰離子電池的生產。而且該材料能夠極大地降低離子電池的成本，讓電動汽車能夠達到與內燃機汽車同等的成本。

Group14Technologies公司的技術突破是一項新穎且成本效益高的工藝，包括大量的物質和工藝專利，該公司將納米結構的多孔碳與硅結合，形成類似海綿的復合材料，此種結構通過延長電池的循環(huán)周期，提高了電池的容量和結構完整性。