據(jù)媒體報(bào)道，近期全球動力鋰電池回收再掀鉅大鋰電浪潮，巴斯夫、豐田、SKI等國際巨頭動作頻頻，大有加緊布局之勢。九月，巴斯夫宣布公司計(jì)劃與法國公司建立合作伙伴關(guān)系，并展開電動汽車廢舊電池回收業(yè)務(wù)；豐田汽車在泰國柳省設(shè)立首個(gè)海外電池回收工廠；此外，SKI正在研發(fā)一種從廢舊動力鋰電池陽極材料中回收高濃度氫氧化鋰的技術(shù)，并有望在2020年將該技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。在國外大公司積極布局的同時(shí)，我國政府也在通過制定相關(guān)的法律法規(guī)來規(guī)范動力電鋰離子電池池回收業(yè)的發(fā)展，并鼓勵(lì)各地區(qū)選擇特定公司來展開廢舊動力鋰電池回收的相關(guān)研究和試點(diǎn)工作。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來廢舊動力鋰電池在全球廢棄電池市場上的份額或?qū)哪壳暗?%上升至90%。隨著更鋰離子電池多的公司和資本的加速布局，動力鋰電池回收在技術(shù)突破、監(jiān)管體系、商業(yè)模式等方面也將加速發(fā)展，行業(yè)有望迎來風(fēng)口。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，僅以拆解回收廢舊動力鋰電池中金屬元素的價(jià)值估算，我國動力鋰電池回收市場規(guī)模目前已超過50億元，2020年預(yù)計(jì)將突破100億元。格林美率先開發(fā)動力鋰電池全生命周期信息系統(tǒng)，與140多家合作公司簽訂車用動力鋰電池回收處理協(xié)議。天奇股份深度布局報(bào)廢汽車回鋰離子電池廠家收拆解和動力鋰電池回收領(lǐng)域。光華科技在汕頭已建成一條1000噸/月的電池回收示范線。