動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池的區(qū)別

        動(dòng)力儲(chǔ)能電池主要用于能量存儲(chǔ)，要求容量大，壽命長(zhǎng)，自放電低。一般蓄電池容量小，不需要提供大功率輸出，而動(dòng)力電池主要是提供動(dòng)力用，要求能夠輸出高功率。
 

1、電壓大小不同

 

　　在電池行業(yè)上，電壓增大了，其對(duì)應(yīng)的輸出電壓也會(huì)增大，從而使得動(dòng)力型鋰電池組能夠滿足一些大功率的設(shè)備上；而并聯(lián)方式直接影響的結(jié)果就是使得整個(gè)電池組的電流增大，而容量是受輸出端的電流影響的，所以并聯(lián)的直接作用就是使得鋰電池組的容量增大，以這種方式連接的電池組的容量往往會(huì)比較大，也就是所謂的容量型鋰電池組。

     動(dòng)力電池主要用于能量存儲(chǔ)，容量要求大，壽命要求長(zhǎng)，是自放電低的。電動(dòng)工具電池的容量不大，且不需要提供大功率輸出；而儲(chǔ)能蓄電池主要是提供動(dòng)力用，要求能夠輸出高功率

　　2、應(yīng)用的產(chǎn)品不同

 

　　一些大型設(shè)備上需要的電壓值較高，因?yàn)樾」β实碾姵亟M帶不起運(yùn)轉(zhuǎn)，所以就要選用動(dòng)力型鋰電池組。例如我們平時(shí)所用的電動(dòng)自行車，它所要求的電壓值往往都是48V，相對(duì)我們生活中的一些情況，48V已經(jīng)算是不小了。所以就必須使用動(dòng)力型鋰電池組來(lái)確保電動(dòng)自行車的運(yùn)轉(zhuǎn)。而我們平時(shí)去一些大型超市或者商場(chǎng)，一些標(biāo)志燈以及備用電源，因?yàn)檫@些設(shè)備的功耗并不是很大，所以一般都采用容量型鋰電池組，這兩者之間在產(chǎn)品的應(yīng)用上是不同的。

        比亞迪動(dòng)力電車和新能源汽車用的鋰電池都是動(dòng)力鋰電池，按特性分為功率型、能量型和功率能量兼顧型三種。功率型即你說(shuō)說(shuō)的動(dòng)力鋰電池主要特性就是支持大倍率的充放電，一般會(huì)高達(dá)10C以上，主要考量的參數(shù)是比功能（W/kg）。能量型的主要特性就是比能量（Wh/kg）較高。打個(gè)比方就是容量型是馬拉松選手，要有耐力，就是容量要大，對(duì)大電流放電性能要求一般不高；功率型就是短跑選手，拼的是暴發(fā)力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不遠(yuǎn)。