鋰電池進出口海外有哪些規(guī)定？
來源：寶鄂實業(yè)
2020-04-19 10:17
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最近很多客戶都詢問了英國各種電池產(chǎn)品的進口規(guī)定，包括汽車電池，手機鋰電池，電子產(chǎn)品紐扣電池等，小喬再次起到了“好好學習，享受每一天”的作用。心情，看看很多信息，簡要介紹一下。
進入歐盟市場的電池產(chǎn)品必須首先滿足歐盟電池指令的要求；電子和電氣設備中的電池應滿足WEEE指令的回收要求和RoHS指令的有害物質(zhì)限制要求。此外，還需要滿足關于電池注冊和有害化學品的REACH法規(guī)。對于電池性能安全，沒有強制性的監(jiān)管要求，主要參考歐盟關于電池性能和安全要求的標準。
在運輸過程中，鋰電池被列為危險品（等級9），根據(jù)危險品的規(guī)定，鋰電池不僅指鋰金屬電池和鋰離子電池，也指已安裝在相關設備中的設備?；蚺c設備包裝的鋰金屬電池和鋰離子電池。在實踐中，除了參考聯(lián)合國危險貨物運輸問題專家委員會的建議外，此類危險貨物的使用依運輸方式而有所不同。
航空運輸-國際民用航空組織（民航組織）發(fā)布的“空中安全運輸危險貨物技術準則”和國際航空運輸協(xié)會（空運協(xié)會）發(fā)布的“危險貨物規(guī)則，海運-國際海事組織（海事組織）頒布的“國際海上危險貨物（海運）規(guī)則”，陸路運輸 - UNModel法規(guī)（也稱為“危險貨物運輸方案”。
但是，對于所有鋰電池產(chǎn)品，要求運輸過程中一、二次鋰電池的包裝能防止正常運輸過程中的外部短路。因此，必須首先通過聯(lián)合國測試。完成的試驗報告應包括以下內(nèi)容：
測試設備的名稱和測試地址；申請人的名稱和地址；測試報告的唯一性聲明；測試報告的日期；容器制造商；容器類型的說明，包括制造方法或甚至圖案或圖片；最大包裝容量；用于測試的電池特性；測試說明和測試結果；簽字人和簽字人的身份；
為了減少有害電池和電池的產(chǎn)量，提高舊電池和電池的回收、處理和再循環(huán)率，并增加收集和回收的電池和電池廢品量，歐洲聯(lián)盟于2006年通過并開始執(zhí)行新的電池指令2006/66/EC，并要求成員國至遲于9月26日將新的電池指令轉化為國家立法。2008年。
新指令涵蓋所有類型的電池（用于會員國安全和軍事裝備的電池，但用于空間的電池除外）：
（1）電池中汞含量不得超過0.0005％（汞含量超過2％的紐扣電池除外）;便攜式電池和電池中的鎘含量禁止超過0.002％（報警系統(tǒng)，醫(yī)療設備和無繩電動工具用電池除外）。
（2）市場上所有消耗的電池都需要回收利用。2012年9月的回收率應至少為25％，2016年9月的回收率應至少為45％。
（3）2011年電池再利用應達到以下目標：鉛酸電池和電池最低為65％，鎳鎘電池和電池最低為75％，其他電池和電池最低為50％。
