電容和電池的區(qū)別
 

電容是一種電氣元件，它用鋁箔做的極板中間墊以絕緣兩端加上引線(xiàn)卷繞而成，性能是隔直通交?？康氖莾蓸O板充放電荷的多少確定容量。電池是一種通過(guò)化學(xué)反應(yīng)。吸附電荷儲(chǔ)存能量的能源。電池和電容是兩個(gè)截然不同的概念
 

都是電氣元件，而且都是儲(chǔ)能元件，常見(jiàn)的電容是兩個(gè)金屬電極用絕緣材料隔開(kāi)，再加以保護(hù)外殼的結(jié)構(gòu)，電解電容也有電解液，一般電容用作耦合、濾波、退偶等，都是作為“瞬間供電”使用，所以提供的能量不是很大，所以要求電容存儲(chǔ)的電能也不多。電池也是兩個(gè)電極，但通常都有大量的電化學(xué)材料，充電時(shí)把電能轉(zhuǎn)成化學(xué)能存儲(chǔ)，放電時(shí)化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能。電池和電容的特性有點(diǎn)接近。

主要區(qū)別在于：
 

1.電池存儲(chǔ)的電能很多，電容存儲(chǔ)的少。
 

2.電池比較慢，電容充電很快。

3.大部分電容可大電流充電，但電池比較少見(jiàn)大電流充電的。
 

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在電容的容量越做也大，在很多地方逐步代替了電池，比如現(xiàn)在自動(dòng)沖水的水龍頭很多都用超級(jí)電容（容量非常大的電容）來(lái)代替電池，還有實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路（大部分耗電在微安級(jí)的）很多也都用超級(jí)電容代替電池，去年中國(guó)也研制了用于汽車(chē)供電的超級(jí)電容，代替電池給汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)供電。