什么是熱管？
 

熱管是一種依靠氣液相變原理的高效傳熱元件。液體工質(zhì)在受熱端蒸發(fā)汽化,在壓差驅(qū)動下流向另一端并在冷凝段凝結(jié)放熱,冷凝后的工質(zhì)通過毛細(xì)力沿多孔材料返回蒸發(fā)段。由于其具有超高的導(dǎo)熱系數(shù)，目前已被廣泛應(yīng)用與能源化工、航天航空、電力電子等領(lǐng)域，在動力電池熱管理領(lǐng)域是一顆潛力新星。
 

采用熱管進(jìn)行電池熱管理的優(yōu)勢
 

?散熱效率高
 

熱管具有極低的熱阻(~0.1K·W-1)和極高的導(dǎo)熱系數(shù)(＞1000W·m-1K-1)，其散熱熱流密度可達(dá)50W·cm-2以上，換熱能力遠(yuǎn)高于依靠強(qiáng)制風(fēng)冷或單相流體對流換熱方法。

?加熱速率快
 

公開的研究數(shù)據(jù)顯示，通過熱管導(dǎo)熱對電池進(jìn)行加熱，其升溫速率是傳統(tǒng)PTC加熱升溫速率的1.5倍。30W加熱功率下可在3分鐘內(nèi)升溫20℃，若功率為70W，則可在2min內(nèi)升溫40℃，因此可大大縮短寒冷環(huán)境下電動汽車啟動時(shí)間。
 

?均溫性能好
 

研究顯示，一根長度為1m的微通道熱管，在一端進(jìn)行加熱，其沿長度方向的溫差不到2℃；一個(gè)380cm2的平板熱管中心處施加一個(gè)面積為1cm2、產(chǎn)熱量20W熱源，整個(gè)表面的溫差也在2℃以內(nèi)，體現(xiàn)了熱管優(yōu)異的均溫性。