怎么對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-18 17:20
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檢查篇
外表常規(guī)檢查
蓄電池平常都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，有些待遇好的外面還有保護(hù)套，雖然外界不會(huì)對(duì)它有直接的沖擊，但如果蓄電池老化，內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，冷熱的變化會(huì)導(dǎo)致原本平整的表面發(fā)生變形。如果察覺到蓄電池外形發(fā)生了變化就一定需要更換了。
車主們除了在外觀上對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查外，也可以通過一些免維護(hù)電池上的圓形檢查視窗內(nèi)的顏色變化進(jìn)行自檢，另外，檢查蓄電池需要使用一些專業(yè)工具。其他更加專業(yè)的檢測(cè)還是應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)維修店進(jìn)行，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
一般來說蓄電池的使用周期都在2年左右，但如果車主使用得當(dāng)壽命則可以達(dá)到4-5年。
提醒：一般使用2年后，就要進(jìn)行相關(guān)的檢查。
電壓檢查
狀態(tài)良好的蓄電池標(biāo)準(zhǔn)電壓應(yīng)該保持在12.2-12.7V之間。如果電壓過低應(yīng)該進(jìn)行充電，充電時(shí)應(yīng)保持小電量長(zhǎng)時(shí)間充電。蓄電池充電需使用專業(yè)的充電機(jī)進(jìn)行，車主切勿嘗試自己進(jìn)行充電，車主只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就可以對(duì)蓄電池進(jìn)行充電了。如果蓄電池發(fā)生老化就應(yīng)該進(jìn)行更換了。
提醒：如果蓄電池沒有損壞，正常的啟動(dòng)運(yùn)作就能發(fā)電、充電。
電解液密度檢查
這是評(píng)價(jià)蓄電池充電是否正常、是否發(fā)生老化的重要參數(shù)，利用密度計(jì)或電解液密度測(cè)試儀都可以進(jìn)行測(cè)量。如果電解液密度過小則需要進(jìn)行充電。而電解液濃度過濃或過稀到一定程度，也就意味著發(fā)生了諸如極板硫化、短路或是過充電現(xiàn)象，這時(shí)候就需要進(jìn)行維修了。
提醒：這個(gè)檢查一般需要維修廠的專業(yè)技師進(jìn)行檢查，車主自己一般沒有相應(yīng)工具。
檢查蓄電池樁頭
蓄電池樁頭是蓄電池與車輛連接的部分，如果發(fā)生腐蝕或連接不良的情況都會(huì)造成蓄電池工作不良，車主可以檢查樁頭附近是否有白色粉末產(chǎn)生，那些就是樁頭腐蝕的標(biāo)志。如果白色粉末較多或者有綠色氧化物時(shí)，可以用開水將其燙掉，之后再對(duì)其進(jìn)行防腐處理，在樁頭上涂抹一些潤(rùn)滑脂或防腐劑即可，但要注意不可涂抹過多，以免影響使用。
提醒：這個(gè)檢查一定要戴手套進(jìn)行，避免腐蝕手指。
外表常規(guī)檢查
蓄電池平常都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，有些待遇好的外面還有保護(hù)套，雖然外界不會(huì)對(duì)它有直接的沖擊，但如果蓄電池老化，內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，冷熱的變化會(huì)導(dǎo)致原本平整的表面發(fā)生變形。如果察覺到蓄電池外形發(fā)生了變化就一定需要更換了。
車主們除了在外觀上對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查外，也可以通過一些免維護(hù)電池上的圓形檢查視窗內(nèi)的顏色變化進(jìn)行自檢，另外，檢查蓄電池需要使用一些專業(yè)工具。其他更加專業(yè)的檢測(cè)還是應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)維修店進(jìn)行，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
一般來說蓄電池的使用周期都在2年左右，但如果車主使用得當(dāng)壽命則可以達(dá)到4-5年。
提醒：一般使用2年后，就要進(jìn)行相關(guān)的檢查。
電壓檢查
狀態(tài)良好的蓄電池標(biāo)準(zhǔn)電壓應(yīng)該保持在12.2-12.7V之間。如果電壓過低應(yīng)該進(jìn)行充電，充電時(shí)應(yīng)保持小電量長(zhǎng)時(shí)間充電。蓄電池充電需使用專業(yè)的充電機(jī)進(jìn)行，車主切勿嘗試自己進(jìn)行充電，車主只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就可以對(duì)蓄電池進(jìn)行充電了。如果蓄電池發(fā)生老化就應(yīng)該進(jìn)行更換了。
提醒：如果蓄電池沒有損壞，正常的啟動(dòng)運(yùn)作就能發(fā)電、充電。
電解液密度檢查
這是評(píng)價(jià)蓄電池充電是否正常、是否發(fā)生老化的重要參數(shù)，利用密度計(jì)或電解液密度測(cè)試儀都可以進(jìn)行測(cè)量。如果電解液密度過小則需要進(jìn)行充電。而電解液濃度過濃或過稀到一定程度，也就意味著發(fā)生了諸如極板硫化、短路或是過充電現(xiàn)象，這時(shí)候就需要進(jìn)行維修了。
提醒：這個(gè)檢查一般需要維修廠的專業(yè)技師進(jìn)行檢查，車主自己一般沒有相應(yīng)工具。
檢查蓄電池樁頭
蓄電池樁頭是蓄電池與車輛連接的部分，如果發(fā)生腐蝕或連接不良的情況都會(huì)造成蓄電池工作不良，車主可以檢查樁頭附近是否有白色粉末產(chǎn)生，那些就是樁頭腐蝕的標(biāo)志。如果白色粉末較多或者有綠色氧化物時(shí)，可以用開水將其燙掉，之后再對(duì)其進(jìn)行防腐處理，在樁頭上涂抹一些潤(rùn)滑脂或防腐劑即可，但要注意不可涂抹過多，以免影響使用。
提醒：這個(gè)檢查一定要戴手套進(jìn)行，避免腐蝕手指。
