目前基站中蓄電池設(shè)備運行中常見的問題
 

目前在電源設(shè)備、通訊交換設(shè)備、空調(diào)等出現(xiàn)問題的幾率，已經(jīng)大大下降，這是由于這些產(chǎn)品的本身穩(wěn)定性已經(jīng)隨著技術(shù)水平的發(fā)展得到品質(zhì)的提升。而由于蓄電池自身技術(shù)的發(fā)展、再由于蓄電池維護(hù)手段的不完善，應(yīng)該是保障基站安全運行的重點。具體分析如下：
 

1）蓄電池壽命無法達(dá)到設(shè)計要求
 

在實際應(yīng)用中，蓄電池往往在使用一年后就開始出現(xiàn)劣化，使用超過5年的蓄電池劣化程度非常嚴(yán)重，不能夠達(dá)到標(biāo)稱容量。這其中存在兩個方面的問題：其一，蓄電池廠家對于蓄電池的使用年限是在較為理想的狀態(tài)下預(yù)測的，而我省農(nóng)網(wǎng)改造頻繁，基站經(jīng)常掉電，造成蓄電池使用年限明顯低于理論值；其二，在對蓄電池的使用中在蓄電池組劣化前期沒有及時發(fā)現(xiàn)落后蓄電池，致使蓄電池組劣化積累、加劇，導(dǎo)致蓄電池過早報廢。

2）對于蓄電池的運行情況不明
 

由于人員以及技術(shù)條件的限制，同時缺乏良好的技術(shù)手段以及有效管理，蓄電池的使用者對于蓄電池的運行情況缺乏足夠的了解，特別是對于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理以及分析。而這些數(shù)據(jù)的整理與分析需要較強的專業(yè)知識。

3）目前充放電機制急需改進(jìn)
 

當(dāng)前基站蓄電池組的充電機制一致采用高頻開關(guān)電源完成，但從蓄電池組自身的運行特點而言，目前通信電源對于蓄電池的充放電機制，顯然是不完善的，這也是目前蓄電池組提前失效的一個重要原因。如通過脈沖等方式的充電機制，將大大降低蓄電池組過早失效的比例。