電動(dòng)車電池與汽車電瓶區(qū)別

現(xiàn)在的電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，因?yàn)殂U酸蓄電池成本低，性價(jià)比高。1860年，法國(guó)的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨(dú)特之處是，當(dāng)電池使用一段時(shí)間后使電壓下降時(shí)，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。因?yàn)檫@種電池能充電，可以反復(fù)使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”

 

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)

 

汽車電瓶都是采用開放式蓄電池，容量大，主要是因?yàn)槠嚳臻g大，并且在汽車啟動(dòng)后，汽車內(nèi)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

 

電動(dòng)車電瓶很多是使用免維蓄電池，一是電動(dòng)車空間小，在車運(yùn)行過(guò)程中沒有發(fā)動(dòng)機(jī)可以補(bǔ)電，使用人員沒有維護(hù)蓄電池的能力。

 

現(xiàn)在有部分電動(dòng)車已經(jīng)使用鋰蓄電池，因?yàn)樗茹U蓄電池體積小、重量輕、容量大，不需要人為維護(hù)，不過(guò)鋰蓄電池價(jià)格相對(duì)高。