怎樣保護車載蓄電池？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-11-18 17:50
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該如何保護車載蓄電池?
1、少長時間怠速開空調
開空調和蓄電池有什么關系?當然有關系，怠速開空調的時候，由電機驅動的散熱系統(tǒng)和排風系統(tǒng)都需要耗費大量的電能，若再開個音響，行車記錄儀錄起、手機充電等，發(fā)動機怠速下發(fā)電機轉速不足，發(fā)電量通常都難以滿足各種電器的耗電量，這時候就需要從電瓶“借電”了，電瓶電量就會慢慢下降，時間長了必然會對電瓶造成虧電，不過誰沒事會以小時為單位怠速開空調?當然了長時間怠速開空調并不健康，不是嗎?總之，少長時間怠速開空調為妙。
2、開音響之前請著車
這一點和前面怠速開空調其實有相同之處，很多車主為了省油錢，車子在熄火狀態(tài)開音響聽歌，如果蓄電池性能本身不佳，半小時過后可能就沒有足夠的電量支持發(fā)動機啟動了。筆者改裝的車載CD機具有電壓顯示功能，在熄火狀態(tài)下開音響，電壓下降到11.5V就很難啟動發(fā)動機了。所以，不要熄火狀態(tài)下聽歌，怠速聽歌也只是“緩兵之計”，不宜長久，這樣蓄電池會表示很受傷。
3、熄火前要先關閉空調
停車熄火不關空調是很多駕駛員的通病(尤其是把車借給別人用過之后，空調和音響都沒關)，他們壓根就沒意識到下次打開鑰匙開關(點火前)空調系統(tǒng)和音響系統(tǒng)都自動工作了，這時候打火是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，久而久之蓄電池虧電就越來越快，加速的報廢了。
4、停車后記得關閉所有車載電器，少用外接電源
下車忘記關燈我想很多人都試過，尤其是前大燈，高功率大電流，不出數(shù)小時蓄電池就可能扛不住了，最終打不著車就得叫救援了。此外，有些車型的設定在拔出鑰匙后點煙器依然可以供電，這時候如果繼續(xù)外接電器充電、使用外接車用吸塵機或者充氣泵等相對大功率的設備都會快速消耗電池的電量儲備，對電池都是不小的考驗。
5、慎重安裝24小時監(jiān)控行車記錄儀
行車記錄儀通常有著車自動開機、開鑰匙一擋自動開機和24小時全天候錄像三種接法，尤其是24小時錄像的行車記錄儀就是以損害蓄電池壽命為代價了，每天都開車的還好，如果某次停車忘記關閉行車記錄儀又隔了幾天才動車就可能出問題了，筆者親自經歷，即便有行車記錄儀有“低壓保護”，只要2-3天不開車，行車記錄儀就會把電池電量降低到打火無力、甚至電量耗光，造成蓄電池不可逆轉的傷害，不得不換新的蓄電池。
1、少長時間怠速開空調
開空調和蓄電池有什么關系?當然有關系，怠速開空調的時候，由電機驅動的散熱系統(tǒng)和排風系統(tǒng)都需要耗費大量的電能，若再開個音響，行車記錄儀錄起、手機充電等，發(fā)動機怠速下發(fā)電機轉速不足，發(fā)電量通常都難以滿足各種電器的耗電量，這時候就需要從電瓶“借電”了，電瓶電量就會慢慢下降，時間長了必然會對電瓶造成虧電，不過誰沒事會以小時為單位怠速開空調?當然了長時間怠速開空調并不健康，不是嗎?總之，少長時間怠速開空調為妙。
2、開音響之前請著車
這一點和前面怠速開空調其實有相同之處，很多車主為了省油錢，車子在熄火狀態(tài)開音響聽歌，如果蓄電池性能本身不佳，半小時過后可能就沒有足夠的電量支持發(fā)動機啟動了。筆者改裝的車載CD機具有電壓顯示功能，在熄火狀態(tài)下開音響，電壓下降到11.5V就很難啟動發(fā)動機了。所以，不要熄火狀態(tài)下聽歌，怠速聽歌也只是“緩兵之計”，不宜長久，這樣蓄電池會表示很受傷。
3、熄火前要先關閉空調
停車熄火不關空調是很多駕駛員的通病(尤其是把車借給別人用過之后，空調和音響都沒關)，他們壓根就沒意識到下次打開鑰匙開關(點火前)空調系統(tǒng)和音響系統(tǒng)都自動工作了，這時候打火是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，久而久之蓄電池虧電就越來越快，加速的報廢了。
4、停車后記得關閉所有車載電器，少用外接電源
下車忘記關燈我想很多人都試過，尤其是前大燈，高功率大電流，不出數(shù)小時蓄電池就可能扛不住了，最終打不著車就得叫救援了。此外，有些車型的設定在拔出鑰匙后點煙器依然可以供電，這時候如果繼續(xù)外接電器充電、使用外接車用吸塵機或者充氣泵等相對大功率的設備都會快速消耗電池的電量儲備，對電池都是不小的考驗。
5、慎重安裝24小時監(jiān)控行車記錄儀
行車記錄儀通常有著車自動開機、開鑰匙一擋自動開機和24小時全天候錄像三種接法，尤其是24小時錄像的行車記錄儀就是以損害蓄電池壽命為代價了，每天都開車的還好，如果某次停車忘記關閉行車記錄儀又隔了幾天才動車就可能出問題了，筆者親自經歷，即便有行車記錄儀有“低壓保護”，只要2-3天不開車，行車記錄儀就會把電池電量降低到打火無力、甚至電量耗光，造成蓄電池不可逆轉的傷害，不得不換新的蓄電池。
