判斷蓄電池容量不足的方法有哪些？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-14 17:09
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判斷容量不足的方法
我們應(yīng)該對(duì)蓄電池進(jìn)行定期檢查，那么如何發(fā)現(xiàn)蓄電池的容量不足呢?常見(jiàn)的判斷方法如下。
1.萬(wàn)用表
使用萬(wàn)用表檢查只能檢查蓄電池的電壓，不能作為容量的測(cè)試，有些已經(jīng)損壞的蓄電池進(jìn)行電壓測(cè)試時(shí)，其電壓都會(huì)有12V，其損壞原因并不是蓄電池的單格損壞，而是極板孔隙堵塞，造成的容量不足，故而不會(huì)造成蓄電池的電壓下降。
2.經(jīng)驗(yàn)
有經(jīng)驗(yàn)的修理工可以通過(guò)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，判斷蓄電池還能不能繼續(xù)使用，但是由于這種判斷過(guò)于主觀，判斷依據(jù)無(wú)法告知車(chē)主，且判斷正確與否與修理工的水平有直接關(guān)系，故而無(wú)法推廣使用。
3.觀察窗
免維護(hù)蓄電池上面有觀察窗，可以通過(guò)觀測(cè)里面的顏色判斷蓄電池的好壞。但是這種觀測(cè)只是通過(guò)蓄電池里面的電解液密度和液面高度進(jìn)行的一種粗略判斷，只能判斷蓄電池是否損壞，但不能判斷蓄電池的冷啟動(dòng)容量是否足夠或能否繼續(xù)使用。這里要區(qū)分“沒(méi)壞”和“能用”的區(qū)別，觀察窗顯示沒(méi)壞的蓄電池并不一定能用。
4.時(shí)間
蓄電池能否繼續(xù)使用通過(guò)使用時(shí)間來(lái)判斷，這種方法過(guò)于主觀。因?yàn)椴煌能?chē)主有不同的駕駛習(xí)慣，相同使用時(shí)間的汽車(chē)也有著不同的車(chē)況，蓄電池的使用壽命也會(huì)有很大的區(qū)別，故而這種判斷方法也是不可取的。
5.測(cè)試儀
如何正確判斷蓄電池能否正常使用?筆者用蓄電池測(cè)試儀能較好地檢測(cè)出蓄電池的啟動(dòng)容量，從而判斷蓄電池能否正常使用。
我們應(yīng)該對(duì)蓄電池進(jìn)行定期檢查，那么如何發(fā)現(xiàn)蓄電池的容量不足呢?常見(jiàn)的判斷方法如下。
1.萬(wàn)用表
使用萬(wàn)用表檢查只能檢查蓄電池的電壓，不能作為容量的測(cè)試，有些已經(jīng)損壞的蓄電池進(jìn)行電壓測(cè)試時(shí)，其電壓都會(huì)有12V，其損壞原因并不是蓄電池的單格損壞，而是極板孔隙堵塞，造成的容量不足，故而不會(huì)造成蓄電池的電壓下降。
2.經(jīng)驗(yàn)
有經(jīng)驗(yàn)的修理工可以通過(guò)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，判斷蓄電池還能不能繼續(xù)使用，但是由于這種判斷過(guò)于主觀，判斷依據(jù)無(wú)法告知車(chē)主，且判斷正確與否與修理工的水平有直接關(guān)系，故而無(wú)法推廣使用。
3.觀察窗
免維護(hù)蓄電池上面有觀察窗，可以通過(guò)觀測(cè)里面的顏色判斷蓄電池的好壞。但是這種觀測(cè)只是通過(guò)蓄電池里面的電解液密度和液面高度進(jìn)行的一種粗略判斷，只能判斷蓄電池是否損壞，但不能判斷蓄電池的冷啟動(dòng)容量是否足夠或能否繼續(xù)使用。這里要區(qū)分“沒(méi)壞”和“能用”的區(qū)別，觀察窗顯示沒(méi)壞的蓄電池并不一定能用。
4.時(shí)間
蓄電池能否繼續(xù)使用通過(guò)使用時(shí)間來(lái)判斷，這種方法過(guò)于主觀。因?yàn)椴煌能?chē)主有不同的駕駛習(xí)慣，相同使用時(shí)間的汽車(chē)也有著不同的車(chē)況，蓄電池的使用壽命也會(huì)有很大的區(qū)別，故而這種判斷方法也是不可取的。
5.測(cè)試儀
如何正確判斷蓄電池能否正常使用?筆者用蓄電池測(cè)試儀能較好地檢測(cè)出蓄電池的啟動(dòng)容量，從而判斷蓄電池能否正常使用。
