蓄電池為何不耐用？避開這4種行為，電瓶多用十年，看看吧
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-17 12:13
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電動車蓄電池為何不耐用？避開這4種行為，電瓶多用十年，看看吧
相信大家都有看到，在現(xiàn)如今，我們的生活條件是越來越好，同樣對生活的物質(zhì)需求也是有所提高，較為明顯的就是汽車發(fā)展這一方面，毫不夸張的說在如今我們國內(nèi)汽車的保有量已突破3億左右，可見購置汽車的人是越來越多，對此人們對這一數(shù)字也是感到非常的驚訝！
在我們國內(nèi)當(dāng)中汽車的數(shù)量可謂是在不斷的增加，給我們的生活帶來很多的便利，故受到有絕大多數(shù)的人喜愛與青睞。不過吧，相信一些駕車車輛的車主都會有遇見這么一個(gè)問題，那就是電動車的蓄電池為何不耐用？甚至有的時(shí)候才剛出門沒多久，電動車蓄電池的電量就要沒了，那這是為何？
對于這一問題，之所以電動車蓄電池不耐用，這其中和車主也是有很大的關(guān)系，如若能夠避開這4種行為，電瓶多用十年，看看吧！首先這第1點(diǎn)要避開的就是，在關(guān)閉發(fā)動機(jī)之后，車主忘記關(guān)車燈，在我們國內(nèi)小編我敢說有很多車主都有這種壞習(xí)慣，故在到達(dá)目的地之后，故下了車也就直接將發(fā)動機(jī)給關(guān)了，完全將車輛的車燈給關(guān)了。
那這就需要大家知道，若是忘記過掉了車輛車燈，同樣車尾的等也是亮的，只不過車尾的燈部功率要比大燈小，則在平常一般也都是一只五瓦，不過在剎車的時(shí)候，這個(gè)尾燈變亮就會成21瓦，若是長時(shí)間不關(guān)閉掉的話，那該車蓄電池的壽命就會逐漸減少！
第2點(diǎn)需要車主避開的就是，將車輛熄火后未關(guān)閉空調(diào)，對于這種行為同樣是十分傷車的，若是頭一次不將車空調(diào)給關(guān)閉，那在下次使用車輛的時(shí)，將車啟動后，空調(diào)也就會自動開啟，那在這瞬間所使用的功率就用的非常大了，甚至?xí)绊懙皆撥囯娖康膿p耗。
第3點(diǎn)需要車主避開的就是，將車輛熄火后還在長時(shí)間用電，相信在現(xiàn)如今的人，尤其是一些年輕車主都是非常喜歡聽音樂的，甚至將車輛熄火后，依舊還處于停車狀態(tài)，那這用就會長時(shí)間用電，若時(shí)間長久則就很容易造成電瓶的過度虧損，或者影響電瓶的壽命。
第4點(diǎn)，這點(diǎn)就是長時(shí)間或頻繁打火，有些車主在駕車的時(shí)候總是有種很不好的習(xí)慣，就是喜歡長時(shí)間或頻繁打火，其實(shí)正確做法是：啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，打火時(shí)間不宜超過3秒鐘，若第一次發(fā)動機(jī)啟動失敗也不要頻繁反復(fù)打火，應(yīng)在15秒的間隔后再次打火。如果長時(shí)間頻繁打火，也將影響蓄電池壽命！
所謂的好差，是要看從哪方面來看了，鋰電池技術(shù)含量高，叫了這么多年推廣鋰電池，但是始終是小眾市場，鉛酸電池還是大頭，根據(jù)一些統(tǒng)計(jì)，鋰電車市場擁有量不超過一成。從消費(fèi)者角度來看，合乎個(gè)人需要的才是好東西，才不管你什么高科技或者大容量了，請關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器
一、技術(shù)含量
不用說，鋰電池很多地方強(qiáng)過鉛酸電池，同樣電容量而言，鋰電池體積不到鉛酸電池的7成，而鋰電池重量不到鉛酸電池的四成，所以鋰電池可以做到續(xù)航里程比鉛酸電池遠(yuǎn)很多。鋰電池的充放電循環(huán)是600次以上，相對也耐用
鉛酸電池本身就容量小，體積大，使用壽命比鋰電池也短很多，充放電循環(huán)周期還下降了，壽命更短，一般用一年多一點(diǎn)就可能壞掉了。
二、價(jià)格
鋰電池價(jià)格大概是鉛酸電池的2-3倍了，一般鉛酸電池的電動車，換電池就是幾百元，而鋰電車動不動要花上千元，這個(gè)對于普通工薪族而言，算是一筆不小的開銷了。
而且鋰電池幾乎沒有什么回收價(jià)值，鉛酸電池壞了，還可以補(bǔ)點(diǎn)錢就能以舊換新了，這樣雖然鋰電池壽命長，但是對比鉛酸電池的循環(huán)再利用，還真沒有占到太多便宜了。
三、可靠性
鋰電池雖然容量大，但是本身太“活潑”了，嬌嫩，稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動，可能會壞掉，所以需要有合理的電池管理系統(tǒng)，對溫度和震動這些都有要求。如果設(shè)計(jì)不好，或者電芯質(zhì)量有問題，或者使用不當(dāng)，可能會引起著火和爆炸，對于普通人而言，的確是一個(gè)嚇唬人的東西了。而且鋰電池還不能大電流放電，也就是瞬間輸出的電流不能那么大，所以動力上的優(yōu)勢也就不見得明顯了。
對比之下，鉛酸電池在使用中，似乎很多人隨便串聯(lián)并聯(lián)都沒有大問題了，如果有容量下降了，隨便加點(diǎn)水或者修復(fù)一下，又精神起來了，而且根本不用擔(dān)心什么著火爆炸的事情（當(dāng)然過充可能會有問題）
四、便利性
買不電車來騎，你總不能指望要什么工程師跟著屁股上幫你服務(wù)吧，鉛酸電池壞了，隨便買電池回來換就好了，最多是跑不遠(yuǎn)而已。而鋰電池每家管理系統(tǒng)都有差異，壞了，你自己還真不好修理，這東西又危險(xiǎn)，所以往往需要發(fā)回去給廠家維修或者更換，路費(fèi)不說，光耽擱時(shí)間，還是一件麻煩的事情了。
五、展望
老百姓是會從性價(jià)比是選購產(chǎn)品的，鋰電池干不過鉛酸電池，就是考慮了各種因素對比后的現(xiàn)實(shí)?？茨切┭b鉛酸電池的低速電動汽車，也很紅火，正規(guī)的所謂新能源汽車都沒有它們賣得好，也是這種道理吧。
