電動車電池保養(yǎng)要注意哪些事項？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-11-11 17:20
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注意事項一：切勿存放時虧電
虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。電動車電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，這樣很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。因此，澳柯瑪電動車小編建議您的電池閑置不用時，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
注意事項二：定期進(jìn)行查驗
電動車在使用過程中，如果續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，很有可能就是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。這時應(yīng)盡快到電動車專賣店進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組壽命，最大程度地節(jié)省開支。
注意事項三：避免瞬間放電
電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。
注意事項四：嚴(yán)格控制充電時間
應(yīng)根據(jù)實際情況準(zhǔn)確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電動車電池很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。
虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。電動車電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，這樣很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。因此，澳柯瑪電動車小編建議您的電池閑置不用時，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
注意事項二：定期進(jìn)行查驗
電動車在使用過程中，如果續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，很有可能就是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。這時應(yīng)盡快到電動車專賣店進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組壽命，最大程度地節(jié)省開支。
注意事項三：避免瞬間放電
電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。
注意事項四：嚴(yán)格控制充電時間
應(yīng)根據(jù)實際情況準(zhǔn)確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電動車電池很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。
