保養(yǎng)電動車電池有什么技巧？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-11-10 11:51
點擊量：次
第一招：充電時間不能過長
很多人在用完電動車之后，就會給自己的愛車充電，往往一充就是一個晚上，長時間的充電對電池的傷害還是非常大的。
第二招：不要在高溫環(huán)境下充電
在夏天的時候，外界的溫度會比較高，有些車主會把電動車停放在陽光底下充電，這樣的話可能會造成爆炸的情況，真的非常嚴(yán)重。所以說最好停放在陰涼處來充電。
第三招：冬季最好在室內(nèi)充電
電池的容量是會隨著氣溫而改變的，如果氣溫過度，那么電池的蓄電能力就會成正比下降，所以很多車主會發(fā)現(xiàn)，自己在冬季的時候開電動車，往往行駛路程會比較短，這是正常的現(xiàn)象。所以最好是在恒溫的環(huán)境下充電，也就是在室內(nèi)。
第四招：充電次數(shù)不能過于頻繁
很多人用完電動車就會給它充電，一天要充好幾次，其實是不對的。因為這樣做會損傷電池的壽命，電池本身只能夠充500次左右，如果你一天充個四五次，那么電池很快就會報廢了。最好是在電量還有三分之一的時候充電，這樣才是最合適的。
第五招：不要等到?jīng)]電在充電
很多人用電動車都有一個習(xí)慣，他們往往會等到電量虧損的時候才充電，這種做法是錯誤的，因為在電池電量虧損的情況下，對電池的傷害非常大，這個比長時間充電的傷害還要打，可能會使得電池內(nèi)部的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷，多次出現(xiàn)電量虧損的話，續(xù)航能力就會大大下降。
第六招：開車最好以勻速行駛
其實保持一個均衡的速度來行駛，對電池的影響是最小的，那樣的話電池的使用壽命也會大大延長，所以我們在行駛的過程中，要控制好車速，不要過快也不要國漫，以勻速來行駛。
很多人在用完電動車之后，就會給自己的愛車充電，往往一充就是一個晚上，長時間的充電對電池的傷害還是非常大的。
第二招：不要在高溫環(huán)境下充電
在夏天的時候，外界的溫度會比較高，有些車主會把電動車停放在陽光底下充電，這樣的話可能會造成爆炸的情況，真的非常嚴(yán)重。所以說最好停放在陰涼處來充電。
第三招：冬季最好在室內(nèi)充電
電池的容量是會隨著氣溫而改變的，如果氣溫過度，那么電池的蓄電能力就會成正比下降，所以很多車主會發(fā)現(xiàn)，自己在冬季的時候開電動車，往往行駛路程會比較短，這是正常的現(xiàn)象。所以最好是在恒溫的環(huán)境下充電，也就是在室內(nèi)。
第四招：充電次數(shù)不能過于頻繁
很多人用完電動車就會給它充電，一天要充好幾次，其實是不對的。因為這樣做會損傷電池的壽命，電池本身只能夠充500次左右，如果你一天充個四五次，那么電池很快就會報廢了。最好是在電量還有三分之一的時候充電，這樣才是最合適的。
第五招：不要等到?jīng)]電在充電
很多人用電動車都有一個習(xí)慣，他們往往會等到電量虧損的時候才充電，這種做法是錯誤的，因為在電池電量虧損的情況下，對電池的傷害非常大，這個比長時間充電的傷害還要打，可能會使得電池內(nèi)部的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷，多次出現(xiàn)電量虧損的話，續(xù)航能力就會大大下降。
第六招：開車最好以勻速行駛
其實保持一個均衡的速度來行駛，對電池的影響是最小的，那樣的話電池的使用壽命也會大大延長，所以我們在行駛的過程中，要控制好車速，不要過快也不要國漫，以勻速來行駛。
