電動車電池常見損壞原因

1、“過充”導致電池壞損

“過充”就是過量給老人電動車的電池充電而產(chǎn)生的一種對蓄電池化學和物理性能起到破壞作用的現(xiàn)象。

電動車充電器在充電時是同時給串聯(lián)而成的電池組充電，電壓較高的電池會先充滿電，電壓較低的電池會后充滿甚至一直在充電，由于充電器是以總體電壓為充電或停止充電設定的，因此，先充滿電的電池就會處在“過充”狀態(tài)。“壓差”小時對電瓶影響不大，“壓差”大時，經(jīng)常“過充”的電池一樣會產(chǎn)生電解液熱反應加劇，直至把這節(jié)電池充壞。

2、“虧電”導致電池壞損

電動車所說的“虧電”是電池電量不足、電壓偏低時強行過量放電產(chǎn)生的一種破壞蓄電池極板涂層的現(xiàn)象。要知道，任何車載電器的工作電壓都有一個標準范圍，超過這個范圍電器容易短路甚至燒毀，低于這個范圍電器無法啟動或正常工作，甚至影響起使用壽命，車載電器和電池都是這樣。

3、過載產(chǎn)生的大電流放電使電池壞損

電動車在啟動、加速的瞬間電流很大，一般會達到20A—50A，根據(jù)電動車電機功率的大小，正常的放電電流一般控制在10A以內(nèi)為好。由于瞬間電流太大，過載就是電動車行駛中負載超重，如過量的載貨、載人等，過載會使電池放電負荷加大，長時間的大電流放電，會直接影響極板涂層，加快極板軟化的過程。還有就是路況不好也會使電動車頻繁的剎車和啟動。如坑洼、遇紅燈、路障等等。這都是造成大電流放電的因素。這是因為電機功率越大，放電電流也就越大，對電池的損傷也就越大。

4、極板硫化導致電池壞損

什么是電池硫化？在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡稱“硫化”。