電動車鋰電池保養(yǎng)要注意哪些問題？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-07 11:45
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電動車是綠色朝陽產(chǎn)業(yè)，在我國發(fā)展已有數(shù)十年的歷史了。作為電動車動力源的鋰電池憑借其輕便、耐用、循環(huán)次數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，深受消費(fèi)者的喜愛。在電動車鋰電池日益普遍的今天，電動車鋰電池的日常保養(yǎng)也牽動著無數(shù)消費(fèi)者的心。那么電動車鋰電池的保養(yǎng)應(yīng)該注意哪些問題呢？
1、鋰電自行車首次使用，須對電池進(jìn)行深度充電，充電器顯示綠燈后仍繼續(xù)充電，時間一般控制在(8～12)小時內(nèi)；
2、每次騎行至電池組不可放出電量后再進(jìn)行充電，但要避免深度放電（超過容量的90%）再充電，這樣會損傷鋰電池；
3、當(dāng)鋰電自行車在靜止?fàn)顟B(tài)下欠壓指示燈亮起時應(yīng)需及時充電；
4、在啟動、爬坡或在遇逆風(fēng)行駛，應(yīng)采用腳踏來助力；
5、由于鋰電池存在無記憶的特性，每次或者每天騎行后應(yīng)及時對電池組進(jìn)行有規(guī)律性的充電；
6、如果鋰電自行車放置超過兩個月時間，要對電池組需要進(jìn)行一次徹底的充電；如果放置放超過5個月時間，需要進(jìn)行一次充放電循環(huán)；
7、掌握好正確的充電方式。先連接充電器與電池組，后再將充電器電源插頭連接到220V交流電源，照此連接順序可避免插拔充電插頭時產(chǎn)生電火花。當(dāng)電源接通后充電器顯示紅色指示燈；
8、使用的充電器要與鋰電池完全的匹配。充電器電流過大會把鋰電池保護(hù)系統(tǒng)擊穿，造成短路，從而引起鋰電池的安全事故。充電器電壓過低，使得充電效率低下，耗費(fèi)過多的時間；
9、鋰電自行車在不使用的情況下，應(yīng)及時關(guān)閉電源，或把電池組從電池座上拔出另放。因?yàn)殡姍C(jī)和控制器在空載狀態(tài)下仍會消耗電源；
10、為了確保鋰電池組充滿，應(yīng)選擇在常溫的環(huán)境溫度下進(jìn)行充電，這樣才能確保鋰電池充電的效果更佳；
11、鋰電池在冷藏的條件下可以進(jìn)入休眠狀態(tài)。但鋰電自行車在高溫條件下（如夏天）使用之后，不能立刻將卸下的電池組放置在冷凍室內(nèi)，而是置于陰涼處，慢慢讓鋰電池降溫；
1、鋰電自行車首次使用，須對電池進(jìn)行深度充電，充電器顯示綠燈后仍繼續(xù)充電，時間一般控制在(8～12)小時內(nèi)；
2、每次騎行至電池組不可放出電量后再進(jìn)行充電，但要避免深度放電（超過容量的90%）再充電，這樣會損傷鋰電池；
3、當(dāng)鋰電自行車在靜止?fàn)顟B(tài)下欠壓指示燈亮起時應(yīng)需及時充電；
4、在啟動、爬坡或在遇逆風(fēng)行駛，應(yīng)采用腳踏來助力；
5、由于鋰電池存在無記憶的特性，每次或者每天騎行后應(yīng)及時對電池組進(jìn)行有規(guī)律性的充電；
6、如果鋰電自行車放置超過兩個月時間，要對電池組需要進(jìn)行一次徹底的充電；如果放置放超過5個月時間，需要進(jìn)行一次充放電循環(huán)；
7、掌握好正確的充電方式。先連接充電器與電池組，后再將充電器電源插頭連接到220V交流電源，照此連接順序可避免插拔充電插頭時產(chǎn)生電火花。當(dāng)電源接通后充電器顯示紅色指示燈；
8、使用的充電器要與鋰電池完全的匹配。充電器電流過大會把鋰電池保護(hù)系統(tǒng)擊穿，造成短路，從而引起鋰電池的安全事故。充電器電壓過低，使得充電效率低下，耗費(fèi)過多的時間；
9、鋰電自行車在不使用的情況下，應(yīng)及時關(guān)閉電源，或把電池組從電池座上拔出另放。因?yàn)殡姍C(jī)和控制器在空載狀態(tài)下仍會消耗電源；
10、為了確保鋰電池組充滿，應(yīng)選擇在常溫的環(huán)境溫度下進(jìn)行充電，這樣才能確保鋰電池充電的效果更佳；
11、鋰電池在冷藏的條件下可以進(jìn)入休眠狀態(tài)。但鋰電自行車在高溫條件下（如夏天）使用之后，不能立刻將卸下的電池組放置在冷凍室內(nèi)，而是置于陰涼處，慢慢讓鋰電池降溫；
