鋰電池會(huì)徹底取代鉛酸電池嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-04 11:13
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電動(dòng)車鋰電化真的能夠徹底取代鉛酸電池的市場嗎?
01價(jià)格
廉價(jià)是微型電動(dòng)車選擇鉛酸電池的主要原因。
整個(gè)低速電動(dòng)車的價(jià)格份額中，電池占據(jù)了大部分，國內(nèi)市場的行情是鉛酸電池的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋰電池的價(jià)格。微型電動(dòng)車搭載鉛酸電池，無國家補(bǔ)助，完全依靠市場經(jīng)濟(jì)，價(jià)格將會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上翻一倍。憑借廉價(jià)和風(fēng)雨無阻的便捷，低速電動(dòng)車在國內(nèi)有著廣闊的發(fā)展前景。
02使用體驗(yàn)
鋰電池包一旦出現(xiàn)故障進(jìn)行返修，時(shí)間長則一個(gè)星期左右，甚至有的更長，讓消費(fèi)者等待得不耐煩，失去了使用的信心。其原因是，經(jīng)銷商無法維修或更換鋰電池內(nèi)部出現(xiàn)問題的電芯，一定要通過快遞運(yùn)送到制造企業(yè)，通過專業(yè)設(shè)備來進(jìn)行電池的維修。這是制約鋰電池大規(guī)模替代鉛酸電池的關(guān)鍵之一。
03政策
在國家強(qiáng)調(diào)低速電動(dòng)車使用鋰電池背景下，政府對鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有所動(dòng)作，鋰電池的價(jià)格必定有所下降，很有可能未來會(huì)降低到和鉛酸電池同一價(jià)位上。雖然鋰電池包技術(shù)成熟，但是國內(nèi)廠家對鋰電池正負(fù)極材料技術(shù)的掌握還沒達(dá)到低成本研發(fā)鋰電池的階段，未來三到五年內(nèi)，鋰電池的價(jià)格恐怕很難和鉛酸電池抗衡，贏得消費(fèi)者認(rèn)可。
總結(jié)：從價(jià)格和政策上來看，未來低速電動(dòng)車鋰電化，取代鉛酸電池是趨勢，但是將會(huì)有一個(gè)較長的過程。
01價(jià)格
廉價(jià)是微型電動(dòng)車選擇鉛酸電池的主要原因。
整個(gè)低速電動(dòng)車的價(jià)格份額中，電池占據(jù)了大部分，國內(nèi)市場的行情是鉛酸電池的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋰電池的價(jià)格。微型電動(dòng)車搭載鉛酸電池，無國家補(bǔ)助，完全依靠市場經(jīng)濟(jì)，價(jià)格將會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上翻一倍。憑借廉價(jià)和風(fēng)雨無阻的便捷，低速電動(dòng)車在國內(nèi)有著廣闊的發(fā)展前景。
02使用體驗(yàn)
鋰電池包一旦出現(xiàn)故障進(jìn)行返修，時(shí)間長則一個(gè)星期左右，甚至有的更長，讓消費(fèi)者等待得不耐煩，失去了使用的信心。其原因是，經(jīng)銷商無法維修或更換鋰電池內(nèi)部出現(xiàn)問題的電芯，一定要通過快遞運(yùn)送到制造企業(yè)，通過專業(yè)設(shè)備來進(jìn)行電池的維修。這是制約鋰電池大規(guī)模替代鉛酸電池的關(guān)鍵之一。
03政策
在國家強(qiáng)調(diào)低速電動(dòng)車使用鋰電池背景下，政府對鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有所動(dòng)作，鋰電池的價(jià)格必定有所下降，很有可能未來會(huì)降低到和鉛酸電池同一價(jià)位上。雖然鋰電池包技術(shù)成熟，但是國內(nèi)廠家對鋰電池正負(fù)極材料技術(shù)的掌握還沒達(dá)到低成本研發(fā)鋰電池的階段，未來三到五年內(nèi)，鋰電池的價(jià)格恐怕很難和鉛酸電池抗衡，贏得消費(fèi)者認(rèn)可。
總結(jié)：從價(jià)格和政策上來看，未來低速電動(dòng)車鋰電化，取代鉛酸電池是趨勢，但是將會(huì)有一個(gè)較長的過程。
