鋰電池廠商解析磷酸鐵鋰電池安全性如何？

據(jù)鋰電池廠商了解到，磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全性。磷酸鐵鋰電池經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試，即使在交通事故中也不會發(fā)生爆炸。
 

電池的安全性歸根到底體現(xiàn)的是溫度問題。任何安全性問題最終的結(jié)果就是溫度升高直至失控，直至出現(xiàn)安全事故。電池的安全性檢測通常包括過充電、過放電、穿刺、擠壓、跌落、加熱、短路等，在這些情況下，會引起電池溫度上升或部分區(qū)域溫度過高，達到某一底限溫度值，大量的熱產(chǎn)生由于不能及時被消散引發(fā)一系列放熱副反應(yīng)，從而出現(xiàn)熱失控。

一般情況下，單體電芯單位空間聚集的能量越多，瞬間爆發(fā)出來的危害性越大，安全性越低。所以能量密度較低的磷酸鐵鋰電池的安全性相對于三元鋰電池略高一些。據(jù)媒體報道，比亞迪將于明年推出新一代磷酸鐵鋰電池。據(jù)介紹，全新磷酸鐵鋰電池體積/能量密度提升50%。具有更高安全性、更長壽命（8年120萬公里）和更低成本（成本可以節(jié)約30%）。

一般來說，電池安全性是和電池中儲存的能量成反比的，即所能釋放的能量越大，其安全性風(fēng)險就越大。磷酸鐵鋰材料到了250攝氏度以上才會出現(xiàn)放熱現(xiàn)象，因此磷酸鐵鋰電池應(yīng)用在商用車上，尤其是城市公交車和大巴車上，這對國內(nèi)電動汽車發(fā)展來說是一個正確的選擇，對人民生命財產(chǎn)安全更有保障。
 

磷酸鐵鋰電池在變電站通常安裝在專用的電池室內(nèi)，應(yīng)用環(huán)境較好，不會出現(xiàn)過熱、振動、擠壓、短接電池的情況，因此其應(yīng)用安全性的關(guān)鍵在于不能出現(xiàn)過充及過放。
 

與鉛酸電池相比，磷酸鐵鋰電池具有更高的額定電壓、可以在同等容量的情況下減少串聯(lián)電池的數(shù)量；具有更好的溫度特性，對環(huán)境溫度要求降低，隨著磷酸鐵鋰電池性能的進一步提升，價格進一步的下降，磷酸鐵鋰電池被視為鉛酸蓄電池的理想替代品。