鋰電池爆炸事故后該如何繼續(xù)引領(lǐng)市場？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-11-03 20:31
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鋰離子電池本身的性能并不存在危險性，但是當操作不當時，潛在的危險就可能會發(fā)生。
地方監(jiān)管機構(gòu)正在徹查，企業(yè)也是滿心擔憂是否還會發(fā)生鋰電池爆炸事故，畢竟鋰電池技術(shù)是目前唯一可以推向市場的電池儲能技術(shù)。
WoodMackenziePower＆Renewables的分析師RaviManghani表示，如果火災事故持續(xù)發(fā)生，短期內(nèi)鋰離子電池市場發(fā)展的速度肯定會放緩。而且如果其他電池儲能技術(shù)相繼成熟并且能夠控制成本，鋰電子電池的地位勢必會受到威脅。
這些爆炸時間來得不是時候。如果鋰價因此出現(xiàn)暴跌，那必定會引發(fā)全球市場的動蕩。
現(xiàn)如今鋰電池已具成本優(yōu)勢，可以和傳統(tǒng)儲能設備相匹敵。所以現(xiàn)在已經(jīng)掀起了全民使用鋰離子電池的狂潮，比如在太陽能領(lǐng)域，從太陽能開發(fā)商到家庭都在使用這種技術(shù)來儲存太陽能。
同時全球電動汽車市場發(fā)展也進入了快車道，尤其是中國。
中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，今年中國電動汽車銷量將達到創(chuàng)紀錄的160萬輛，高于2018年的120萬輛，約占全球銷量的一半。
彭博社也報道稱，目前中國注冊的電動汽車制造商有486家，叫前年增長了三倍多。
但是在爆炸事件之后，這一切或?qū)⒂兴淖儭?/span>
彭博新能源財經(jīng)分析師LoganGoldie－Scot表示，如果這種能源儲存方式被判定不安全，那么數(shù)十億瓦的存儲部署計劃都將受到威脅。
在中國發(fā)生的特斯拉汽車（TeslaInc．）自爆之間也同樣引起廣泛關(guān)注。特斯拉本周表示，正在調(diào)查事故原因。
此次事故已經(jīng)成為特斯拉競爭對手的潛在賣點。
VoltaEnergyTechnologies是一家研究新興儲能技術(shù)的公司，公司的首席執(zhí)行官JeffChamberlain表示現(xiàn)如今，鋰離子電池的競爭對手都希望在性能上超過鋰離子電池。
但他們也需要意識到鋰離子電池仍然是一個強有力的競爭者。畢竟自2016年以來，每年全球的電力部署中，鋰離子電池占比超過85％，而其他的技術(shù)自身也存在潛在的危險。
地方監(jiān)管機構(gòu)正在徹查，企業(yè)也是滿心擔憂是否還會發(fā)生鋰電池爆炸事故，畢竟鋰電池技術(shù)是目前唯一可以推向市場的電池儲能技術(shù)。
WoodMackenziePower＆Renewables的分析師RaviManghani表示，如果火災事故持續(xù)發(fā)生，短期內(nèi)鋰離子電池市場發(fā)展的速度肯定會放緩。而且如果其他電池儲能技術(shù)相繼成熟并且能夠控制成本，鋰電子電池的地位勢必會受到威脅。
這些爆炸時間來得不是時候。如果鋰價因此出現(xiàn)暴跌，那必定會引發(fā)全球市場的動蕩。
現(xiàn)如今鋰電池已具成本優(yōu)勢，可以和傳統(tǒng)儲能設備相匹敵。所以現(xiàn)在已經(jīng)掀起了全民使用鋰離子電池的狂潮，比如在太陽能領(lǐng)域，從太陽能開發(fā)商到家庭都在使用這種技術(shù)來儲存太陽能。
同時全球電動汽車市場發(fā)展也進入了快車道，尤其是中國。
中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，今年中國電動汽車銷量將達到創(chuàng)紀錄的160萬輛，高于2018年的120萬輛，約占全球銷量的一半。
彭博社也報道稱，目前中國注冊的電動汽車制造商有486家，叫前年增長了三倍多。
但是在爆炸事件之后，這一切或?qū)⒂兴淖儭?/span>
彭博新能源財經(jīng)分析師LoganGoldie－Scot表示，如果這種能源儲存方式被判定不安全，那么數(shù)十億瓦的存儲部署計劃都將受到威脅。
在中國發(fā)生的特斯拉汽車（TeslaInc．）自爆之間也同樣引起廣泛關(guān)注。特斯拉本周表示，正在調(diào)查事故原因。
此次事故已經(jīng)成為特斯拉競爭對手的潛在賣點。
VoltaEnergyTechnologies是一家研究新興儲能技術(shù)的公司，公司的首席執(zhí)行官JeffChamberlain表示現(xiàn)如今，鋰離子電池的競爭對手都希望在性能上超過鋰離子電池。
但他們也需要意識到鋰離子電池仍然是一個強有力的競爭者。畢竟自2016年以來，每年全球的電力部署中，鋰離子電池占比超過85％，而其他的技術(shù)自身也存在潛在的危險。
