電動車鋰電池容量下降的原因是什么？該如何修復(fù)？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-30 23:38
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鋰電池容量下降的原因
1.電芯老化、衰退
2.自放電率不同，導致的串聯(lián)電芯電量不平衡，最終導致鋰電池容量降低不耐用
3.在電池使用及充放電過程中，會出現(xiàn)“硫化”現(xiàn)象影響鋰電池容量
電池硫化表現(xiàn)為：電池本身電壓低，充電一會就滿，放電一會就沒了
電池軟化表現(xiàn)為：電池內(nèi)部液體渾濁，發(fā)黑。電池容量減小，時間過和長后鉛粉脫落
4.夏冬季節(jié)充電不當。電池充電電壓和環(huán)境溫度成反比關(guān)系，所以夏季溫度高，電池過充引起電池失水，導致電池鼓包、變形。冬季欠充出現(xiàn)行駛里程下降
電動車鋰電池常見的故障及修復(fù)方法
一、電池失水故障
其主要表現(xiàn)電池容量下降，進而導致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹。
修復(fù)方法：撬開電動車電池上面的蓋板；打開橡膠帽，露出排氣孔；通過排氣孔觀察電動車電池是否有干涸的現(xiàn)象，如有進行補水。另外，建議使用醫(yī)用一次性注射器和二次蒸餾水，加水需要謹慎操作，不夠再加。
二、電池不平衡故障
其主要表現(xiàn)為電池組中出現(xiàn)一塊或多塊已經(jīng)有問題的小電池，而導致其他好的電池也無法正常使用。
修復(fù)方法：對于電池不平衡故障，用戶可找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用。
三、電池硫酸鹽化故障
其主要表現(xiàn)為在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛。
修復(fù)方法：可使用修復(fù)儀進行修復(fù)，通過測定電池狀態(tài)，在充、放電的過程中不斷發(fā)出正負變頻微粒波，通過大約15個小時，就可以去除電池里結(jié)晶后變堅硬的硫酸鉛。不過需要注意的是，這一般只適用于輕微的硫酸鹽化。而如果硫酸鹽化較嚴重，就需要更換新電池。
四、電池極板軟化故障
其主要表現(xiàn)為正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，將會導致電池容量的下降。
修復(fù)方法：將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1到5小時。然后用活化儀，活化修復(fù)。這樣的話，有一定的幾率可以修復(fù)，但是情況較重，就只能換新。
五、電池短路故障
其主要表現(xiàn)為短路處的細小鉛塊碰觸正負極性時所引起自身放電，嚴重影響電池使用壽命。
修復(fù)方法：將短路處的鉛渣鉛塊去除，從新裝隔板紙可恢復(fù)修復(fù)。
六、電池開路故障
其主要表現(xiàn)為電路中某一處因斷開而使電阻過大，電流無法正常通過。
修復(fù)方法：使用萬用表檢查電池內(nèi)部各個連接處，找到斷接處，然后重新焊接好就行。
1.電芯老化、衰退
2.自放電率不同，導致的串聯(lián)電芯電量不平衡，最終導致鋰電池容量降低不耐用
3.在電池使用及充放電過程中，會出現(xiàn)“硫化”現(xiàn)象影響鋰電池容量
電池硫化表現(xiàn)為：電池本身電壓低，充電一會就滿，放電一會就沒了
電池軟化表現(xiàn)為：電池內(nèi)部液體渾濁，發(fā)黑。電池容量減小，時間過和長后鉛粉脫落
4.夏冬季節(jié)充電不當。電池充電電壓和環(huán)境溫度成反比關(guān)系，所以夏季溫度高，電池過充引起電池失水，導致電池鼓包、變形。冬季欠充出現(xiàn)行駛里程下降
電動車鋰電池常見的故障及修復(fù)方法
一、電池失水故障
其主要表現(xiàn)電池容量下降，進而導致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹。
修復(fù)方法：撬開電動車電池上面的蓋板；打開橡膠帽，露出排氣孔；通過排氣孔觀察電動車電池是否有干涸的現(xiàn)象，如有進行補水。另外，建議使用醫(yī)用一次性注射器和二次蒸餾水，加水需要謹慎操作，不夠再加。
二、電池不平衡故障
其主要表現(xiàn)為電池組中出現(xiàn)一塊或多塊已經(jīng)有問題的小電池，而導致其他好的電池也無法正常使用。
修復(fù)方法：對于電池不平衡故障，用戶可找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用。
三、電池硫酸鹽化故障
其主要表現(xiàn)為在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛。
修復(fù)方法：可使用修復(fù)儀進行修復(fù)，通過測定電池狀態(tài)，在充、放電的過程中不斷發(fā)出正負變頻微粒波，通過大約15個小時，就可以去除電池里結(jié)晶后變堅硬的硫酸鉛。不過需要注意的是，這一般只適用于輕微的硫酸鹽化。而如果硫酸鹽化較嚴重，就需要更換新電池。
四、電池極板軟化故障
其主要表現(xiàn)為正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，將會導致電池容量的下降。
修復(fù)方法：將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1到5小時。然后用活化儀，活化修復(fù)。這樣的話，有一定的幾率可以修復(fù)，但是情況較重，就只能換新。
五、電池短路故障
其主要表現(xiàn)為短路處的細小鉛塊碰觸正負極性時所引起自身放電，嚴重影響電池使用壽命。
修復(fù)方法：將短路處的鉛渣鉛塊去除，從新裝隔板紙可恢復(fù)修復(fù)。
六、電池開路故障
其主要表現(xiàn)為電路中某一處因斷開而使電阻過大，電流無法正常通過。
修復(fù)方法：使用萬用表檢查電池內(nèi)部各個連接處，找到斷接處，然后重新焊接好就行。
