電池的能量密度與功率密度的表示方法有哪些？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-23 17:55
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電池的能量密度與功率密度：分別指從蓄電池的單位質(zhì)量（或體積）所獲得的電能與輸出功率。分別被稱為比能量與比功率，具體表示方法
質(zhì)量能量密度：從蓄電池的單位質(zhì)量所獲取的電能，也稱質(zhì)量比能量。單位為W•h/kg
體積能量密度:從蓄電池的單位體積所獲取的電能，也稱為體積比能量。單位為W·h/L
質(zhì)量功率密度:從蓄電池的單位質(zhì)量所獲取的輸出功率，也稱質(zhì)量比功率。單位為W/KG
體積功率密度：從蓄電池的單位體積所獲取的輸出功率，也稱為體積比功率，單位為W/L
需要強(qiáng)調(diào)的是能量密度與功率密度的區(qū)別：蓄電池的功率一定程度決定了汽車的加速性、爬坡性和最高車速，而蓄電池的能量密度決定了汽車一次充電后的續(xù)駛里程。
蓄電池的重量也一定程度地影響了汽車的驅(qū)動(dòng)力，而電池的體積決定了汽車各部件在汽車底盤的布局空間。所以電動(dòng)汽車希望比功率和比能量都能較大。
但一般來說，蓄電池的功率密度增加時(shí)，能量密度要下降。其原因是:
①蓄電池內(nèi)產(chǎn)生高電流的化學(xué)反應(yīng)限制了能量密度;
②為了產(chǎn)生高電流，需要大量的集電器，為了讓出空間，就得縮小儲(chǔ)存電能量的電極材料的體積。
質(zhì)量能量密度：從蓄電池的單位質(zhì)量所獲取的電能，也稱質(zhì)量比能量。單位為W•h/kg
體積能量密度:從蓄電池的單位體積所獲取的電能，也稱為體積比能量。單位為W·h/L
質(zhì)量功率密度:從蓄電池的單位質(zhì)量所獲取的輸出功率，也稱質(zhì)量比功率。單位為W/KG
體積功率密度：從蓄電池的單位體積所獲取的輸出功率，也稱為體積比功率，單位為W/L
需要強(qiáng)調(diào)的是能量密度與功率密度的區(qū)別：蓄電池的功率一定程度決定了汽車的加速性、爬坡性和最高車速，而蓄電池的能量密度決定了汽車一次充電后的續(xù)駛里程。
蓄電池的重量也一定程度地影響了汽車的驅(qū)動(dòng)力，而電池的體積決定了汽車各部件在汽車底盤的布局空間。所以電動(dòng)汽車希望比功率和比能量都能較大。
但一般來說，蓄電池的功率密度增加時(shí)，能量密度要下降。其原因是:
①蓄電池內(nèi)產(chǎn)生高電流的化學(xué)反應(yīng)限制了能量密度;
②為了產(chǎn)生高電流，需要大量的集電器，為了讓出空間，就得縮小儲(chǔ)存電能量的電極材料的體積。
