首先對蓄電池進(jìn)行充電3h，充足電后啟動車輛，用萬用表測量發(fā)電機(jī)充電電壓，怠速充電電壓為13.5V。將大燈和鼓風(fēng)機(jī)等用電設(shè)備打開以增加發(fā)電機(jī)負(fù)荷，充電電壓下降到12.4V。提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到1500r／min，發(fā)電機(jī)輸出電壓達(dá)13V。再用福特專用診斷工具WDS進(jìn)入PCM觀查發(fā)電機(jī)的數(shù)據(jù)流，未發(fā)現(xiàn)異常，從而可以判斷發(fā)電機(jī)充電基本正常。


使用萬用表對車身電器的寄生電流進(jìn)行檢測，拆下電瓶負(fù)極樁頭，用萬用表連接電瓶負(fù)極及車身搭鐵線，將車輛上鎖，電流數(shù)值在10s內(nèi)下降到200mA。由于GEM有一個(gè)20min左右的延時(shí)待機(jī)時(shí)間。這段時(shí)間會保持200mA的電流基本不變。20min以后，電流表數(shù)值降到50mA一直不變，說明該車輛其它地方有漏電現(xiàn)象(正常數(shù)值應(yīng)該為2mA左右)。用拔保險(xiǎn)絲的方法檢查漏電，觀察電流表，當(dāng)拔到F7號保險(xiǎn)時(shí)電流下降到2mA。閱讀電路圖的配電部分發(fā)現(xiàn)，從F7號保險(xiǎn)取電的有F68、F60、F65、F66、F70、F71、F72、F73、F74及蓄電池省電繼電器等。逐一撥開各保險(xiǎn)，當(dāng)撥開省電繼電器時(shí)，電流值下降到正常。



由于省電繼電器由GEM控制，更換GEM發(fā)現(xiàn)故障沒有排除。門窗是由GEM控制的，會不會門窗出現(xiàn)問題呢?檢修門窗電路，裝回原車的GEM，故障還是沒有排除。再次查詢電路圖，對F7(50A)供電的所有小保險(xiǎn)絲與涉及到的線路進(jìn)行檢查，保險(xiǎn)F61、F62對車窗供電，F(xiàn)99對門邊燈供電，也就是說把F61、F62拔下后就可以判斷門內(nèi)的電路有沒有問題，這樣可以肯定蓄電池省電繼電器的控制線路有短路了，經(jīng)檢測為線路有磨損造成短路。

 

對電線磨損處進(jìn)行處理后故障消失。