鉛酸蓄電池檢測質(zhì)量有哪些要求？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-23 09:56
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鉛酸蓄電池檢測質(zhì)量一般有什么要求？
隨著人們對鉛酸蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量的要求，對蓄電池產(chǎn)量質(zhì)量檢測也勢在必行。那么鉛酸蓄電池檢測質(zhì)量一般有什么要求呢？
1)氣密性。氣密性實驗按實驗規(guī)范規(guī)則對鉛酸蓄電池的每個單體(汽車用鉛酸蓄電池普通由6個單體串聯(lián)組成)充入或抽出局部氣體,使電池的單體與單體之間或單體與外界產(chǎn)生氣壓差,以檢測其密封性能能否完好。氣密性不合格,電池將漏液并且還會影響蓄電池的運用壽命。
2)容量。容量是指蓄電池在一定放電條件下,電池所能放出的電量。普通用安時(Ah)表示,即放電電流安培(A)乘以放電時間(h)。按規(guī)范規(guī)則如放電電流一定,放電時間越長,則電池的容量越大。蓄電池容量的大小取決于蓄電池活物質(zhì)數(shù)量的幾、極板的厚度、極板間距的大小、以及硫酸溶液的濃度及純度等等。極板的厚度也是影響容量大小的一個主要要素,有些消費者以為極板越厚,容量相對越大,事實上并非如此,恰恰相反,極板的厚度與活性物質(zhì)的應用率成反比,薄極板的表觀面積大于厚極板的表觀面積,且薄極板深處的活性物質(zhì)也能更充沛地參與反響進步電池的容量。當然極板過薄,活I物質(zhì)過少也是不行的,只要厚、薄適中的極板保證電池的容量,且能進步電池的運用壽命。極板間距的大小是要有嚴厲的消費工藝的,電池的極板在裝配時應緊湊些,這樣不只減小了電池的體積,更主要的是減小了電池的內(nèi)阻(內(nèi)阻過大將使容量有損耗)。電解液(即硫酸溶液)的濃度及純度,也是影響蓄電池質(zhì)量的要素之一。
3)低溫啟動才能。低溫啟動才能是指蓄電池在低溫環(huán)境下短時間大電放逐電的才能。冬天或是在冰冷的地域,汽車無法啟動發(fā)起機,就是由于蓄電池低溫啟動性能差形成的。低溫啟動才能實驗按規(guī)范規(guī)則是將充溢電的蓄電池放入低溫(<-18℃)環(huán)境中至少20h,或者當中間單體蓄電池的電解液溫度到達-18℃,然后以大電放逐電,以檢測其放電時間能否契合規(guī)范請求。
4)耐溫變性。耐溫變實驗是將蓄電池在高(<65℃)、低(一30℃)溫環(huán)境下放置24h,移出后在25土10℃環(huán)境中放置12h,當其外殼恢復至常溫后停止氣密性實驗。耐溫變實驗是考核塑料外殼蓄電池對環(huán)境溫度變化的順應性。
隨著人們對鉛酸蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量的要求，對蓄電池產(chǎn)量質(zhì)量檢測也勢在必行。那么鉛酸蓄電池檢測質(zhì)量一般有什么要求呢？
1)氣密性。氣密性實驗按實驗規(guī)范規(guī)則對鉛酸蓄電池的每個單體(汽車用鉛酸蓄電池普通由6個單體串聯(lián)組成)充入或抽出局部氣體,使電池的單體與單體之間或單體與外界產(chǎn)生氣壓差,以檢測其密封性能能否完好。氣密性不合格,電池將漏液并且還會影響蓄電池的運用壽命。
2)容量。容量是指蓄電池在一定放電條件下,電池所能放出的電量。普通用安時(Ah)表示,即放電電流安培(A)乘以放電時間(h)。按規(guī)范規(guī)則如放電電流一定,放電時間越長,則電池的容量越大。蓄電池容量的大小取決于蓄電池活物質(zhì)數(shù)量的幾、極板的厚度、極板間距的大小、以及硫酸溶液的濃度及純度等等。極板的厚度也是影響容量大小的一個主要要素,有些消費者以為極板越厚,容量相對越大,事實上并非如此,恰恰相反,極板的厚度與活性物質(zhì)的應用率成反比,薄極板的表觀面積大于厚極板的表觀面積,且薄極板深處的活性物質(zhì)也能更充沛地參與反響進步電池的容量。當然極板過薄,活I物質(zhì)過少也是不行的,只要厚、薄適中的極板保證電池的容量,且能進步電池的運用壽命。極板間距的大小是要有嚴厲的消費工藝的,電池的極板在裝配時應緊湊些,這樣不只減小了電池的體積,更主要的是減小了電池的內(nèi)阻(內(nèi)阻過大將使容量有損耗)。電解液(即硫酸溶液)的濃度及純度,也是影響蓄電池質(zhì)量的要素之一。
3)低溫啟動才能。低溫啟動才能是指蓄電池在低溫環(huán)境下短時間大電放逐電的才能。冬天或是在冰冷的地域,汽車無法啟動發(fā)起機,就是由于蓄電池低溫啟動性能差形成的。低溫啟動才能實驗按規(guī)范規(guī)則是將充溢電的蓄電池放入低溫(<-18℃)環(huán)境中至少20h,或者當中間單體蓄電池的電解液溫度到達-18℃,然后以大電放逐電,以檢測其放電時間能否契合規(guī)范請求。
4)耐溫變性。耐溫變實驗是將蓄電池在高(<65℃)、低(一30℃)溫環(huán)境下放置24h,移出后在25土10℃環(huán)境中放置12h,當其外殼恢復至常溫后停止氣密性實驗。耐溫變實驗是考核塑料外殼蓄電池對環(huán)境溫度變化的順應性。
