電動(dòng)汽車(chē)起火都是啥原因？

 

接連發(fā)生在上海和西安的這兩起電動(dòng)汽車(chē)起火事件，引發(fā)人們熱議，也令人們對(duì)新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題產(chǎn)生擔(dān)憂(yōu)。

 

記者了解到，目前市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的新能源汽車(chē)，補(bǔ)貼后的價(jià)格普遍在5萬(wàn)元-10萬(wàn)元之間。而這個(gè)價(jià)位區(qū)間的電動(dòng)汽車(chē)，其工藝相對(duì)簡(jiǎn)陋，行駛質(zhì)感也很一般。除此之外，電池衰減嚴(yán)重，也成了許多消費(fèi)者后悔的主要原因。

據(jù)了解，電動(dòng)汽車(chē)起火原因多與電池有關(guān)。車(chē)輛起火并非電動(dòng)車(chē)獨(dú)有，暫時(shí)未有數(shù)據(jù)顯示電動(dòng)車(chē)起火概率比汽油車(chē)高。但由于電池的原因，電動(dòng)汽車(chē)一旦起火，會(huì)給消防員滅火和后續(xù)處理帶來(lái)難度。

 

“電動(dòng)汽車(chē)屬于電器產(chǎn)品，既怕高溫，又怕低溫，還怕碰撞、穿刺、擠壓、短路。傳統(tǒng)汽車(chē)都沒(méi)有這些問(wèn)題。如果柱狀鋰電池很安全很耐用的話(huà)，普通車(chē)輛早就用它了。目前普通新能源車(chē)輛使用的電池，無(wú)論是12V的還是48V的，都是普通電池。柱狀鋰電池安全性差一點(diǎn)，穩(wěn)定性也沒(méi)有那么好。”昨天，一位資深汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)家分析稱(chēng)，鋰電池本身穩(wěn)定性較差，每個(gè)工廠(chǎng)用的電池有所差異，但安全要求是一樣的。

 

那是不是能量密度越大、續(xù)航里程越多，電池的危險(xiǎn)性就越大呢？該專(zhuān)家表示也不一定。如果電池?cái)?shù)量只是普通的累加，影響不是很大，關(guān)鍵是電池要少，功率又要足夠大，耐用性要長(zhǎng)，這就需要在技術(shù)上有所突破，電池形狀、數(shù)量、體積都會(huì)影響到冷卻管路和加熱管路的排布。所以起火未必是電池爆炸了，也可能是高壓擊破了某個(gè)部位保護(hù)，導(dǎo)致起火。