聚合物鋰電池有哪些優(yōu)點(diǎn)？電動(dòng)車為什么要采用聚合物鋰電池？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-16 14:46
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聚合物鋰電池優(yōu)點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：
1.單體電池的工作電壓高達(dá)3.6v~3.8v遠(yuǎn)高于鎳氫和鎳鎘電池的1.2V電壓。
2.容量密度大，其容量密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5倍，或者更高。
3.自放電小，在放置很長(zhǎng)時(shí)間后其容量損失也很小。
4.壽命長(zhǎng)，正常使用其循環(huán)壽命可達(dá)到500次以上。
5.沒(méi)有記憶效應(yīng)，在充電前不必將剩余電量放空，使用方便。
6.安全性能好
聚合物鋰電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑軟包裝，有別于液態(tài)電芯的金屬外殼，一旦發(fā)生安全隱患，液態(tài)電芯容易爆炸，而聚合物電芯最多只會(huì)氣鼓。
7.厚度小，能做得更薄
超薄，電池能夠組裝進(jìn)信用卡中。普通液態(tài)鋰電采用先定制外殼，后塞正負(fù)極材料的方法，厚度做到3.6mm以下存在技術(shù)瓶頸，聚合物電芯則不存在這一問(wèn)題，厚度可做到1mm以下，符合時(shí)下手機(jī)需求方向。
8.重量輕
采用聚合物電解質(zhì)的電池?zé)o需金屬殼來(lái)作為保護(hù)外包裝。聚合物電池重量較同等容量規(guī)格的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。
電動(dòng)車為什么要采用聚合物鋰電池?
聚合物鋰電池具有重量輕、儲(chǔ)能高、功率大、無(wú)污染等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。它的研究和生產(chǎn)取得了很大的進(jìn)展。聚合物鋰電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，已成為電動(dòng)汽車發(fā)展的新趨勢(shì)。
聚合物鋰電池技術(shù)的進(jìn)步及其在新興關(guān)鍵市場(chǎng)(電動(dòng)汽車領(lǐng)域)的應(yīng)用在全球掀起了研發(fā)熱潮，聚合物鋰電池必將在電動(dòng)汽車和新能源領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。目前電動(dòng)汽車廣泛使用的鋰離子電池是磷酸鐵鋰電池，具有良好的熱穩(wěn)定性和安全性，價(jià)格相對(duì)較低。這些因素使磷酸鐵鋰電池成為小型電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力電池的首選。但是，在鋰離子電池中，磷酸鋰電池的比能、比功率、工作電壓都相對(duì)較低，而鈷酸鋰、錳酸鋰電池在大型純電動(dòng)汽車的應(yīng)用中更具優(yōu)勢(shì)。
聚合物鋰電池工藝中沒(méi)有多余的電解液，因此它更穩(wěn)定，也不易因電池的過(guò)量充電、碰撞或其他損害、以及過(guò)量使用而造成危險(xiǎn)情況。
優(yōu)點(diǎn)：
1.單體電池的工作電壓高達(dá)3.6v~3.8v遠(yuǎn)高于鎳氫和鎳鎘電池的1.2V電壓。
2.容量密度大，其容量密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5倍，或者更高。
3.自放電小，在放置很長(zhǎng)時(shí)間后其容量損失也很小。
4.壽命長(zhǎng)，正常使用其循環(huán)壽命可達(dá)到500次以上。
5.沒(méi)有記憶效應(yīng)，在充電前不必將剩余電量放空，使用方便。
6.安全性能好
聚合物鋰電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑軟包裝，有別于液態(tài)電芯的金屬外殼，一旦發(fā)生安全隱患，液態(tài)電芯容易爆炸，而聚合物電芯最多只會(huì)氣鼓。
7.厚度小，能做得更薄
超薄，電池能夠組裝進(jìn)信用卡中。普通液態(tài)鋰電采用先定制外殼，后塞正負(fù)極材料的方法，厚度做到3.6mm以下存在技術(shù)瓶頸，聚合物電芯則不存在這一問(wèn)題，厚度可做到1mm以下，符合時(shí)下手機(jī)需求方向。
8.重量輕
采用聚合物電解質(zhì)的電池?zé)o需金屬殼來(lái)作為保護(hù)外包裝。聚合物電池重量較同等容量規(guī)格的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。
電動(dòng)車為什么要采用聚合物鋰電池?
聚合物鋰電池具有重量輕、儲(chǔ)能高、功率大、無(wú)污染等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。它的研究和生產(chǎn)取得了很大的進(jìn)展。聚合物鋰電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，已成為電動(dòng)汽車發(fā)展的新趨勢(shì)。
聚合物鋰電池技術(shù)的進(jìn)步及其在新興關(guān)鍵市場(chǎng)(電動(dòng)汽車領(lǐng)域)的應(yīng)用在全球掀起了研發(fā)熱潮，聚合物鋰電池必將在電動(dòng)汽車和新能源領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。目前電動(dòng)汽車廣泛使用的鋰離子電池是磷酸鐵鋰電池，具有良好的熱穩(wěn)定性和安全性，價(jià)格相對(duì)較低。這些因素使磷酸鐵鋰電池成為小型電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力電池的首選。但是，在鋰離子電池中，磷酸鋰電池的比能、比功率、工作電壓都相對(duì)較低，而鈷酸鋰、錳酸鋰電池在大型純電動(dòng)汽車的應(yīng)用中更具優(yōu)勢(shì)。
聚合物鋰電池工藝中沒(méi)有多余的電解液，因此它更穩(wěn)定，也不易因電池的過(guò)量充電、碰撞或其他損害、以及過(guò)量使用而造成危險(xiǎn)情況。
