蓄電池為什么會(huì)沒(méi)電?
蓄電池為什么會(huì)沒(méi)電?
車(chē)輛熄火后還有功能和部件在運(yùn)行
很多車(chē)主以為關(guān)閉電門(mén)之后,車(chē)子就處于斷電的狀態(tài),其實(shí)很多設(shè)備還處于運(yùn)行狀態(tài)。最普遍的就是現(xiàn)在不少車(chē)型上安裝的防盜系統(tǒng),只要車(chē)子一鎖閉車(chē)門(mén),該系統(tǒng)就開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài),其消耗的電量相比大燈這樣的設(shè)備小得多。但幾個(gè)星期下來(lái),在車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間不發(fā)動(dòng)進(jìn)行充電、電瓶?jī)?chǔ)電狀態(tài)較差的情況下,就會(huì)發(fā)生電量耗盡的情況。
熄火后是不是車(chē)子就處于完全靜止的狀態(tài)?傳統(tǒng)的印象里,只要將車(chē)鑰匙擰到電門(mén)關(guān)閉狀態(tài),車(chē)子所有的零部件就都處于停止工作狀態(tài)。但是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下,即使車(chē)子處于熄火狀態(tài),車(chē)鑰匙也抽離車(chē)子,其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)溫度降低之后,冷卻系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)停止工作,通常這個(gè)過(guò)程為3~5分鐘。
鎖車(chē)后忘了關(guān)閉車(chē)燈
停車(chē)不關(guān)燈的,一夜下來(lái),電池過(guò)勞休克,終于罷工。當(dāng)然現(xiàn)在有很多車(chē)輛已經(jīng)有了鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)大燈,但仍然有一些車(chē)是需要手動(dòng)關(guān)閉大燈的,所以要隔外注意。












