鉛酸蓄電池有哪些常見的錯誤充電觀念
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-21 11:33
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很多人使用鉛酸蓄電池時，都沒有太多的注意，以為買回來就用，沒電就充電，根本沒有合理使用而造成電池壽命減短，把責(zé)任推給廠家。最常見的錯誤充電觀念
一、新鉛酸蓄電池不進(jìn)行初充電
鉛酸蓄電池的第一次充電稱為初充電，初充電對鉛酸蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則鉛酸蓄電池荷電容量不高，使用壽命也短，充電次數(shù)也增多;若充電過量，則鉛酸蓄電池電氣性能雖然好，但也會損害鉛酸蓄電池本身，縮短它的使用壽命，所以新鉛酸蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。
對于普通鉛酸蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。對于干荷電鉛鉛酸蓄電池，正常按使用說明書的在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電5小時-8小時后再用。
二、鉛酸蓄電池過量充電
上一點(diǎn)已經(jīng)講術(shù)過鉛酸蓄電池初充電不宜過量充電，但正常使用后，經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
三、鉛酸蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電
這是對于起動型鉛酸蓄電池而說，有些駕駛員常忽視對在用車鉛酸蓄電池的補(bǔ)充充電。由于鉛酸蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化;同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使鉛酸蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，鉛酸蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使鉛酸蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短鉛酸蓄電池的使用壽命。為使鉛酸蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原，減少極板硫化，提高鉛酸蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車鉛酸蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。
一、新鉛酸蓄電池不進(jìn)行初充電
鉛酸蓄電池的第一次充電稱為初充電，初充電對鉛酸蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則鉛酸蓄電池荷電容量不高，使用壽命也短，充電次數(shù)也增多;若充電過量，則鉛酸蓄電池電氣性能雖然好，但也會損害鉛酸蓄電池本身，縮短它的使用壽命，所以新鉛酸蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。
對于普通鉛酸蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。對于干荷電鉛鉛酸蓄電池，正常按使用說明書的在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電5小時-8小時后再用。
二、鉛酸蓄電池過量充電
上一點(diǎn)已經(jīng)講術(shù)過鉛酸蓄電池初充電不宜過量充電，但正常使用后，經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
三、鉛酸蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電
這是對于起動型鉛酸蓄電池而說，有些駕駛員常忽視對在用車鉛酸蓄電池的補(bǔ)充充電。由于鉛酸蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化;同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使鉛酸蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，鉛酸蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使鉛酸蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短鉛酸蓄電池的使用壽命。為使鉛酸蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原，減少極板硫化，提高鉛酸蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車鉛酸蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。
