鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)

鉛酸電池是最我們老百姓最常用的電池，被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車和電動(dòng)三輪車。它的優(yōu)點(diǎn)是，安全封閉，可隨意拆卸。工藝簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。技術(shù)相對(duì)成熟，電壓穩(wěn)定，電池可回收再利用。

不過(guò)缺點(diǎn)也十分明顯，電池體積過(guò)大，不容易拿放。電池壽命較短，一般充電300-500及耗電完成，換句話說(shuō)一年左右電池就需要更換。還有就是能力太低，一次充電馬力和續(xù)航能不高。

鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

循環(huán)壽命長(zhǎng)，充電次數(shù)高達(dá)2千次，可使用5年左右。體積小，重量輕，同等電能，是鉛酸電池的二分之一的體積。高能量密度，無(wú)論是馬力還是續(xù)航都優(yōu)于鉛酸電池。

至于缺點(diǎn)，首先鋰電池的價(jià)格要比鉛酸電池昂貴，價(jià)格一般是750到1200左右。不可循環(huán)利用，電池壽命用完，不支持回收。另外安全性較差，比如不能過(guò)度充電和過(guò)度放電，會(huì)有爆炸的安全隱患發(fā)生。

電動(dòng)車鉛酸電池能換成鋰電池嗎？

首先，大家都知道新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，對(duì)電動(dòng)車的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)有了嚴(yán)格規(guī)定，這意味著對(duì)電動(dòng)車檢測(cè)將更加嚴(yán)格。另一方面，企業(yè)也必須具備3C認(rèn)證和電摩資質(zhì)。綜合來(lái)看，如果自己將鉛酸電池更換為鋰電池，很有可能面臨無(wú)法上牌上路的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，如果將鉛酸電池更換為鋰電池，還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同，此外，充電器也得更換為專用的鋰電充電器，當(dāng)然，還存在一個(gè)問(wèn)題，如果鋰電池安裝不當(dāng)或者存在什么質(zhì)量問(wèn)題，可能燒壞控制器，這也是不建議安裝的原因之一。

除此之外，將鉛酸電池更換為鋰電池，還得考慮電池倉(cāng)的大小，一般情況下鉛酸電池倉(cāng)都相對(duì)較大，而鋰電池的體積都相對(duì)較小，如果要更換必須得把這一因素考慮好，如果安裝后間隙太大，很容易造成里面小電池晃動(dòng)，減少壽命。

其中還有一個(gè)原因是鋰電池存在起火爆炸安全隱患，誰(shuí)也不會(huì)愿意買個(gè)“定時(shí)炸彈”放在身下。尤其是在消費(fèi)者在不知情的情況下網(wǎng)淘一些劣質(zhì)鋰電池，在電動(dòng)車這種密封條件不是太好，容易潮濕導(dǎo)致接觸不良等原因引發(fā)安全隱患。也許有人會(huì)說(shuō)，現(xiàn)在，鋰電池技術(shù)飛速發(fā)展了，不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，但是誰(shuí)也無(wú)法保證這種問(wèn)題就不會(huì)發(fā)生。

當(dāng)然，最重要的是價(jià)格問(wèn)題，一般鋰電池的價(jià)格是鉛酸電池的數(shù)倍，這就體現(xiàn)了其性價(jià)比不高的特點(diǎn)，不符合一般用戶選擇電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)。雖然鋰電池具有重量輕，比原來(lái)續(xù)航長(zhǎng)，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，但是在實(shí)際操作過(guò)程中效果并沒(méi)有那么明顯。