我們先來看一下鋰電池工作原理：

充電的時候，在外加電場的影響下，正極材料LiCoO2分子里面的鋰元素脫離出來，變成帶正電荷的鋰離子（Li），在電場力的作用下，從正極移動到負(fù)極，與負(fù)極的碳原子發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成LiC6，于是從正極跑出來的鋰離子就很“穩(wěn)定”的嵌入到負(fù)極的石墨層狀結(jié)構(gòu)當(dāng)中。從正極跑出來轉(zhuǎn)移到負(fù)極的鋰離子越多，這個電池可以存儲的能量就越多。

放電的時候剛好相反，內(nèi)部電場轉(zhuǎn)向，鋰離子（Li）從負(fù)極脫離出來，順著電場的方向，又跑回到正極，重新變成鈷酸鋰分子（LiCoO2）。從負(fù)極跑出來轉(zhuǎn)移到正極的鋰離子越多，這個電池可以釋放的能量就越多。

 

了解了鋰電池的基本工作原理后，我們在返回來看看此次三星Note7的電池為什么會爆炸。

在三星Note7爆炸事件發(fā)生后，有權(quán)威專家（陳立桅）對爆炸電池進(jìn)行了分析，稱這次電池爆炸并不是偶然，而是必然，只不過三星Note7提前敲響了警鐘。并指出，在智能手機(jī)以超薄機(jī)身為主流設(shè)計的當(dāng)下和智能手機(jī)續(xù)航成為最大的制約因素的雙重作用下，大部分廠商會暴力提升續(xù)航能力，在電池體積不變的情況下強(qiáng)行提升電池的體積能量密度，這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是不得不采用了更薄的隔膜材料。

同樣一塊電池，如果隔離膜變薄，減少了這部分的體積，就能多裝一點(diǎn)點(diǎn)正極和負(fù)極材料，可以提升電池能量密度和手機(jī)的續(xù)航時間。但是，越薄的隔膜對工藝的要求越嚴(yán)格，稍微的質(zhì)量瑕疵或電池工藝失誤都有可能造成隔膜缺陷，進(jìn)而導(dǎo)致電池的短路。

同事專家還表示，手機(jī)廠商非常關(guān)注電池的體積能量密度。“幾乎所有廠商都在追求在有限的體積內(nèi)裝進(jìn)更多的電能，以延長續(xù)航能力。”

 

那么問題來了，上文說的鋰電池密度到底是什么鬼？到底對電池行業(yè)的影響有多大？

電池密度其實(shí)就是電池的平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。電池能量密度=電池容量x放電平臺/電池厚度/電池寬度/電池長度。

可以說，能量密度是制約當(dāng)前鋰離子電池發(fā)展的最大瓶頸。不管是手機(jī)，還是電動汽車，人們都期待電池的能量密度能夠達(dá)到一個全新的量級，使得產(chǎn)品的續(xù)航時間或續(xù)航里程不再成為困擾產(chǎn)品的主要因素。