在中國北方，冬季異常寒冷。寒冷的環(huán)境，對蓄電池的工作性能影響較大。到冬季，便有許多駕駛員被由蓄電池所引起的各種問題搞得焦頭爛額。




做個(gè)比較：設(shè)電解液的溫度為25℃時(shí)，蓄電池的容點(diǎn)量為100％的話，當(dāng)溫度下降到－10℃時(shí)，蓄電池的容點(diǎn)量僅為25℃時(shí)的70％左右。所以，如果在氣溫較低的情況下使用了電解液不足或者電解液密度很低的蓄電池，常常會遇到如發(fā)動機(jī)起動困難等等意想不到的麻煩，同時(shí)也會對蓄電池的使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。




為了使蓄電池保持一個(gè)良好的工作狀態(tài)，避免不必要的麻煩，延長蓄電池的壽命。在冬季，建議大家要經(jīng)常對蓄電池的電解液進(jìn)行檢查，使其經(jīng)常保持在一個(gè)充足的狀態(tài)下。防止因電解液密度降低產(chǎn)生凍結(jié)而導(dǎo)致的極板彎曲、容器破裂和活性物質(zhì)碎落等直接導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢的嚴(yán)重問題的出現(xiàn)。




另外需要注意的是，在冬季冷車起動時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行預(yù)熱，每次接通起動機(jī)的時(shí)間不應(yīng)當(dāng)超過5秒，否則會對蓄電池的壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。