鋰離子動(dòng)力電池回收的方式有哪些？看各大動(dòng)力電池企業(yè)如何做好廢舊動(dòng)力電池處理工作
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-07-16 21:26
點(diǎn)擊量：次
鋰離子動(dòng)力電池回收利用包括梯級(jí)利用和資源再生利用，梯級(jí)利用是將容量下降到80%以下的車用動(dòng)力電池進(jìn)行改造，利用到儲(chǔ)能等領(lǐng)域，資源再生利用是對(duì)已經(jīng)報(bào)廢的動(dòng)力電池進(jìn)行破碎、拆解和冶煉等，實(shí)現(xiàn)鎳鈷鋰等資源的回收利用。
2018年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127.05萬(wàn)輛和125.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.92%和61.74%。
2月18日，中汽協(xié)發(fā)布了2019年1月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.07萬(wàn)輛和9.57萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)1.1倍和1.4倍。
鋰離子動(dòng)力電池回收利用包括梯級(jí)利用和資源再生利用，梯級(jí)利用是將容量下降到80%以下的車用動(dòng)力電池進(jìn)行改造，利用到儲(chǔ)能等領(lǐng)域，資源再生利用是對(duì)已經(jīng)報(bào)廢的動(dòng)力電池進(jìn)行破碎、拆解和冶煉等，實(shí)現(xiàn)鎳鈷鋰等資源的回收利用。
——回收利用行業(yè)政策利好
廢舊動(dòng)力蓄電池含有豐富的鋰、鎳、鈷等有價(jià)金屬資源，開展再生利用對(duì)于資源循環(huán)利用具有重要意義。為此，工信部在2018年9月5日發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批），共五家進(jìn)入白名單，分別為浙江華友、江西豪鵬、湖北格林美、湖南邦普與廣東光華。此文件的發(fā)布顯示出國(guó)家對(duì)于規(guī)范廢舊動(dòng)力蓄電池回收行業(yè)的決心，也加速了回收行業(yè)的商業(yè)化進(jìn)程。
湖北格林美公司：建成廢舊動(dòng)力蓄電池智能化無損拆解線，開發(fā)了“液相合成和高溫合成”工藝，生產(chǎn)的球狀鈷粉可直接用于電池正極材料生產(chǎn)。 格林美作為回收企業(yè)龍頭，2018年的再生鈷規(guī)模便已達(dá)到4000噸。
浙江華友鈷業(yè)公司：建設(shè)廢舊鋰電池資源回收再生循環(huán)利用生產(chǎn)線，具備電池包（組）拆解處理、單體破碎分級(jí)、濕法提純等處理工藝。華友循環(huán)副總經(jīng)理高威喬此前曾表示，目前，華友循環(huán)廢舊動(dòng)力蓄電池回收處理產(chǎn)能達(dá)65000噸（電池包）/年以上。 1月16日，華友循環(huán)與天際汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方今后將在新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用和材料回收領(lǐng)域不斷深化合作。
江西豪鵬公司：投產(chǎn)了鋰電池回收利用項(xiàng)目，具備完善的廢舊電池?zé)o害化處理設(shè)備和流程，利用先進(jìn)的環(huán)保工藝和設(shè)備對(duì)廢舊電池進(jìn)行資源化處理。 此前，贛州豪鵬科技與力信能源簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式達(dá)成“動(dòng)力電池回收處理”戰(zhàn)略合作。
北京賽德美公司：開發(fā)了電解液和隔膜拆解回收工藝，可將廢舊電池的殼體、電解液、隔膜、正極廢粉、負(fù)極廢粉等材料拆解出來，再通過材料修復(fù)工藝得到正負(fù)極材料。北京賽德美資源再利用研究院有限公司副總經(jīng)理郭杰曾表示，公司將在2018年上半年實(shí)現(xiàn)第一條生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)產(chǎn)能，年處理能力約為4000噸。下半年開始建第二條三元鋰電池的生產(chǎn)線，第三條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線，全部建成以后，年處理能力將達(dá)到12000噸。
