在動(dòng)力電池輕量化背景下，很多主機(jī)廠或者電池廠商開(kāi)始有意識(shí)的把電池包的金屬材料變成非金屬的材料，但問(wèn)題也隨之而來(lái)。當(dāng)材料從金屬變成非金屬材料，一些關(guān)鍵電子零部件如電池，電池管理系統(tǒng)等將會(huì)受到外界信號(hào)干擾，怎樣做才能把一些不需要的信號(hào)屏蔽掉，成為企業(yè)現(xiàn)在所面臨的問(wèn)題。
 

同時(shí)，隨著電池的能量密度越高，電池在高倍率充放電運(yùn)行情況下，電池包發(fā)熱情況越來(lái)越嚴(yán)重，怎樣將熱量快速有效的釋放出去，也成為企業(yè)必須要解決的問(wèn)題。


 

隨著電池包從金屬到非金屬材料的切換，首先要屏蔽自身的信號(hào)，不讓信號(hào)去干擾其他的關(guān)鍵零部件；同時(shí)，還要保障外部的信號(hào)不會(huì)干擾到電池零部件。

陸興濤表示：“針對(duì)上述問(wèn)題，漢高研發(fā)出電磁屏蔽技術(shù)，可以直接噴涂在非金屬材質(zhì)的表面，能夠有效地屏蔽自身或外界的電磁輻射干擾。


 

同時(shí)，針對(duì)電池包的發(fā)熱問(wèn)題，漢高也有針對(duì)性開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)。
 

陸興濤表示：“公司針對(duì)電池包發(fā)熱問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了多種應(yīng)用于不同需求的解決方案。第一種是彈性導(dǎo)熱膠，它的特點(diǎn)是耐電解液會(huì)比較強(qiáng)，同時(shí)還具有較大的壓縮形變性，可以有效吸收電芯在運(yùn)行過(guò)程中的體積膨脹，并且具有穩(wěn)定的導(dǎo)熱性能。其次，漢高樂(lè)泰的導(dǎo)熱粘接劑能夠替代傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)固定，滿(mǎn)足高強(qiáng)度機(jī)械指標(biāo)的同時(shí)有效傳遞電池運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量，確保電池包的安全性。此外，漢高導(dǎo)熱灌封技術(shù)在滿(mǎn)足導(dǎo)熱率的前提下兼顧了良好的工藝性能，考慮新能源汽車(chē)中各種基材的熱膨脹系數(shù)差異性較大，漢高導(dǎo)熱灌封類(lèi)產(chǎn)品具有優(yōu)異的耐冷熱沖擊性?？梢詽M(mǎn)足一些關(guān)鍵零部件如電池管理系統(tǒng)，電機(jī)，車(chē)載充電器等應(yīng)用需求。”

應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)需求，漢高公司對(duì)純電、油電混合以及燃料電池汽車(chē)的部件和系統(tǒng)提供多種多樣的解決方案，其關(guān)鍵產(chǎn)品及技術(shù)涵蓋導(dǎo)電涂層(電芯)、導(dǎo)熱灌封/導(dǎo)熱粘結(jié)、液態(tài)墊片與密封、電磁屏蔽涂層、真空浸滲、導(dǎo)熱墊片/填充劑、表面處理技術(shù)等。