氫燃料電池商業(yè)化的意義何在？未來氫燃料的應(yīng)用場景有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-07-03 17:20
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為什么氫燃料電池車安全性最好，其實是跟氫本身的特點有關(guān)系，氫比空氣輕，氫一旦泄露，迅速往天上跑，一旦出現(xiàn)著火，出現(xiàn)的情況就是如上圖中火苗往天上竄的放煙花場景，而汽油車因為汽油泄露，汽油粘稠不易流動散開，往往一著火就在車架底下迅速蔓延并很快燒了整個車身，鋰電池電動車因為電池包里面是化學(xué)材料如六氟磷酸鋰等電池液等雖然也易燃但是沒有汽油燒那么快，所以電動車安全性排名第二。
在這片土地上，很多經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的規(guī)律是：當(dāng)自上而下以政策定了基調(diào)列入工作重點之后，集中力量去做一件事情時，一定會成，雖然過程中會因為國內(nèi)氫燃料電池技術(shù)先進(jìn)性不如國外，會因為說大家對氫燃料電池車的理解和接受度還不夠成熟，但是放心，對照以往以前我們很多行業(yè)從無到有到很發(fā)達(dá)很快很成熟，有些行業(yè)一旦投資方，上市公司，地方政府等都看到前景了，有錢賺有經(jīng)濟(jì)利益的時候自然會在利益驅(qū)動下快馬加鞭去推進(jìn)和落地。
地方當(dāng)然也很樂意很積極去把氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈給做起來，比較典型的比如重慶兩江區(qū)，云集不少汽車廠商包括力帆股份，宗申動力，長安汽車等等，有汽車工業(yè)很好的基礎(chǔ)導(dǎo)入氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈，另外四川本來化工企業(yè)也多，也有氫提取工業(yè)配套，其他地方典型如廣東云浮，湖北，安徽，江蘇等等，都在不同程度的加大力度，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈很長很容易拉動地方投資需求帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈，誰能搶到整合資源的好賽道，自然能在未來的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈有更大話語權(quán)。
而未來氫燃料的應(yīng)用商業(yè)場景更是十分的可觀，比如現(xiàn)在美國的成熟商業(yè)模式BloomEnergy公司利用氫燃料進(jìn)行分布式發(fā)電供應(yīng)商業(yè)樓宇使用，因為更便宜更清潔的供電被很多美國大公司所使用，這種叫做氫能源服務(wù)器的商業(yè)模式一旦復(fù)制放到國內(nèi)，商業(yè)價值和經(jīng)濟(jì)效益更是十分可觀，因為我們的市場更大，更多的商業(yè)樓宇等急需要通過氫燃料發(fā)電來降低運營成本，傳統(tǒng)電力的部分商業(yè)模式很有可能被變更。其他商用的應(yīng)用場景還包括無人機(jī)使用氫燃料電池，無人機(jī)現(xiàn)在的最大問題是續(xù)航能力，鋰電池充電半小時飛幾分鐘確實成為無人機(jī)的一大最大短板，目前也已經(jīng)有國內(nèi)無人機(jī)公司我記得是東莞的一家無人機(jī)公司已經(jīng)生產(chǎn)出使用氫燃料電池的無人機(jī)，氫燃料電池解決無人機(jī)續(xù)航問題是最為直接有效的辦法，相信會改變無人機(jī)電池這個業(yè)態(tài)的狀況，而且未來在軍用無人機(jī)方面，社長預(yù)計氫燃料電池一旦技術(shù)成熟，將會大規(guī)模被使用。
在這片土地上，很多經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的規(guī)律是：當(dāng)自上而下以政策定了基調(diào)列入工作重點之后，集中力量去做一件事情時，一定會成，雖然過程中會因為國內(nèi)氫燃料電池技術(shù)先進(jìn)性不如國外，會因為說大家對氫燃料電池車的理解和接受度還不夠成熟，但是放心，對照以往以前我們很多行業(yè)從無到有到很發(fā)達(dá)很快很成熟，有些行業(yè)一旦投資方，上市公司，地方政府等都看到前景了，有錢賺有經(jīng)濟(jì)利益的時候自然會在利益驅(qū)動下快馬加鞭去推進(jìn)和落地。
氫燃料電池的大規(guī)模商業(yè)化的意義在于，這個新能源的利用，有很大的經(jīng)濟(jì)價值和巨大延伸的產(chǎn)業(yè)鏈支持，我們大量的化工廠每年大量產(chǎn)生的副產(chǎn)品氫，大部分因為沒有下游應(yīng)用都被當(dāng)廢物處理掉了，現(xiàn)在好了，有了氫燃料電池的應(yīng)用，原來這些氫賣不了錢，現(xiàn)在可以賣給加氫站，不賺錢的生意變成很賺錢的生意，如果你是上市公司，你愿不愿意去做？而且，除了制氫，你還可以干脆自己去建個加氫站，還有補(bǔ)貼可以拿，這筆賬目很容易算，所以，你會看到最近很多上市公司抓緊公告上馬加氫站，很多化工型公司抓緊建設(shè)制氫提純氫的新投資項目，賺錢的生意都是越早越好，大家都一窩蜂來搶市場的時候，暴利也遠(yuǎn)去了，這個道理就像N年前你埋伏去炒房子一樣，等大家都看懂的時候，房價也高了，最暴利的時候也已經(jīng)離你遠(yuǎn)去。
地方當(dāng)然也很樂意很積極去把氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈給做起來，比較典型的比如重慶兩江區(qū)，云集不少汽車廠商包括力帆股份，宗申動力，長安汽車等等，有汽車工業(yè)很好的基礎(chǔ)導(dǎo)入氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈，另外四川本來化工企業(yè)也多，也有氫提取工業(yè)配套，其他地方典型如廣東云浮，湖北，安徽，江蘇等等，都在不同程度的加大力度，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈很長很容易拉動地方投資需求帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈，誰能搶到整合資源的好賽道，自然能在未來的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈有更大話語權(quán)。
而未來氫燃料的應(yīng)用商業(yè)場景更是十分的可觀，比如現(xiàn)在美國的成熟商業(yè)模式BloomEnergy公司利用氫燃料進(jìn)行分布式發(fā)電供應(yīng)商業(yè)樓宇使用，因為更便宜更清潔的供電被很多美國大公司所使用，這種叫做氫能源服務(wù)器的商業(yè)模式一旦復(fù)制放到國內(nèi)，商業(yè)價值和經(jīng)濟(jì)效益更是十分可觀，因為我們的市場更大，更多的商業(yè)樓宇等急需要通過氫燃料發(fā)電來降低運營成本，傳統(tǒng)電力的部分商業(yè)模式很有可能被變更。其他商用的應(yīng)用場景還包括無人機(jī)使用氫燃料電池，無人機(jī)現(xiàn)在的最大問題是續(xù)航能力，鋰電池充電半小時飛幾分鐘確實成為無人機(jī)的一大最大短板，目前也已經(jīng)有國內(nèi)無人機(jī)公司我記得是東莞的一家無人機(jī)公司已經(jīng)生產(chǎn)出使用氫燃料電池的無人機(jī)，氫燃料電池解決無人機(jī)續(xù)航問題是最為直接有效的辦法，相信會改變無人機(jī)電池這個業(yè)態(tài)的狀況，而且未來在軍用無人機(jī)方面，社長預(yù)計氫燃料電池一旦技術(shù)成熟，將會大規(guī)模被使用。
