電池有哪些分類？磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個安全性要好？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-07-01 16:32
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以特斯拉為代表的企業(yè)最早采用三元鋰電池，續(xù)航優(yōu)勢明顯。而比亞迪一直是磷酸鐵鋰路線的代表者和堅持者，認為磷酸鐵鋰安全性最好。
電池分類
電池的種類其實非常多，按類型可以大致分為化學電池、物理電池和生物電池。
像我們平時常見的紐扣電池、5號電池、鋰離子電池這類都屬于化學電池。電容這類屬于物理電池，微生物電池這類則屬于生物電池。
而電動汽車上用的則是化學電池，如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等都屬于這一類型。從結構來看還可以再分兩大類，蓄電池和燃料電池。當然，這里說的蓄電池并不是大家日常說的汽車電瓶，而是對可重復充電電池的統(tǒng)稱，其中車載的鉛酸蓄電池僅僅是細分門類的一種。燃料電池目前應用較少，就不作展開了。
電池能量密度
三元鋰>磷酸鐵鋰
評價電池性能好壞最關鍵的指標就是電池能量密度，電池能量密度的概念和其他物質密度的概念一樣，簡單來說就是單位重量或體積下電池含有的電能。
打個比方，兩塊同樣大小和重量的礦石，一種含雜質較多，一種含量高，那么毫無疑問含量高的顯然更值錢。
電池的能量密度和礦石的含量一樣，相同體積或重量下，能量密度越高提供的電能也就越多，續(xù)航相對也越長，提高電池能量密度等于增加了車輛續(xù)航。
安全性
磷酸鐵鋰>三元鋰
磷酸鐵鋰的熱穩(wěn)定性是目前車用鋰電池中最好的，電熱峰值大于350℃，當電池溫度處于500-600℃高溫時，其內部化學成分才開始分解。
三元鋰電池的熱穩(wěn)定性較差，300℃左右就開始分解，因此對電池管理系統(tǒng)的要求非常高，需要防過溫保護裝置和電池管理系統(tǒng)來保護電池的安全。所以在高溫條件，磷酸鐵鋰的安全性相對較高。
電池分類
電池的種類其實非常多，按類型可以大致分為化學電池、物理電池和生物電池。
像我們平時常見的紐扣電池、5號電池、鋰離子電池這類都屬于化學電池。電容這類屬于物理電池，微生物電池這類則屬于生物電池。
而電動汽車上用的則是化學電池，如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等都屬于這一類型。從結構來看還可以再分兩大類，蓄電池和燃料電池。當然，這里說的蓄電池并不是大家日常說的汽車電瓶，而是對可重復充電電池的統(tǒng)稱，其中車載的鉛酸蓄電池僅僅是細分門類的一種。燃料電池目前應用較少，就不作展開了。
電池能量密度
三元鋰>磷酸鐵鋰
評價電池性能好壞最關鍵的指標就是電池能量密度，電池能量密度的概念和其他物質密度的概念一樣，簡單來說就是單位重量或體積下電池含有的電能。
打個比方，兩塊同樣大小和重量的礦石，一種含雜質較多，一種含量高，那么毫無疑問含量高的顯然更值錢。
電池的能量密度和礦石的含量一樣，相同體積或重量下，能量密度越高提供的電能也就越多，續(xù)航相對也越長，提高電池能量密度等于增加了車輛續(xù)航。
安全性
磷酸鐵鋰>三元鋰
磷酸鐵鋰的熱穩(wěn)定性是目前車用鋰電池中最好的，電熱峰值大于350℃，當電池溫度處于500-600℃高溫時，其內部化學成分才開始分解。
三元鋰電池的熱穩(wěn)定性較差，300℃左右就開始分解，因此對電池管理系統(tǒng)的要求非常高，需要防過溫保護裝置和電池管理系統(tǒng)來保護電池的安全。所以在高溫條件，磷酸鐵鋰的安全性相對較高。
