植保無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)方面的應(yīng)用已經(jīng)是越來(lái)越成熟，各地對(duì)于無(wú)人機(jī)植保作業(yè)的需求在逐漸增加。對(duì)于電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，因?yàn)槭遣捎?a href="http://www.pdszhhs.com">鋰電池作為動(dòng)力來(lái)源，因此想要植保無(wú)人機(jī)能正常起飛并長(zhǎng)時(shí)間工作，對(duì)于電池的維護(hù)保養(yǎng)就顯得十分重要了。那么如何保養(yǎng)植保無(wú)人機(jī)電池呢？小編結(jié)合一線實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，從電池保養(yǎng)的五大方面進(jìn)行全方位總結(jié)，新農(nóng)人們快快學(xué)起來(lái)，為農(nóng)忙大戰(zhàn)做好準(zhǔn)備！

一、飛行使用時(shí)注意事項(xiàng)

1、起飛前要給電池做保溫處理

植保無(wú)人機(jī)在起飛之前要給電池做保溫處理，將電池保存在溫暖的環(huán)境中，比如說(shuō)房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。要起飛時(shí)快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。

2、不要過(guò)充不要過(guò)放

飛行時(shí)，當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)低電壓報(bào)警后，應(yīng)及時(shí)將飛機(jī)降落，防止電池過(guò)放

3、不要做急變速動(dòng)作

作業(yè)飛行時(shí)，需要手動(dòng)操控的時(shí)候，不要做急速剎車，快速加速動(dòng)作，無(wú)人機(jī)做大動(dòng)作時(shí)，瞬時(shí)電壓接近電池放電極限，影響電池性能

4、不要將電池平躺

盡可能的將電池直立放置，不要平躺放置，以免農(nóng)作物的露水或者是農(nóng)藥沾染電池的平衡頭和電源接頭，造成損壞

5、不要混用不同廠家的電池及電池配件

如果混用不同型號(hào)的充電器也會(huì)導(dǎo)致電池充鼓包。不同型號(hào)的電池，充電器也不同的，無(wú)法通用，但有些用戶是在使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)?；熘褂?，拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，會(huì)導(dǎo)致電池充鼓包。

二、電池充電時(shí)注意事項(xiàng)

1、時(shí)間允許的情況下，使用慢充

快充可以節(jié)約充電時(shí)間，提高作業(yè)效率，慢充則使電池在低負(fù)荷的狀態(tài)下充電，可有效保護(hù)電池，延長(zhǎng)電池使用壽命

2、不要在高/低溫環(huán)境充放電。

極端溫度會(huì)影響電池的性能和壽命，充電前應(yīng)檢查已使用過(guò)的電池是否已經(jīng)冷卻，不要在寒冷的車庫(kù)、地下室、陽(yáng)光直射下或熱源附近充放電。

夏天高溫暴曬過(guò)的電池或者充電環(huán)境溫度太高，也會(huì)造成電池外殼變形。根據(jù)電池電量而定，充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充2小時(shí)。環(huán)境溫度高時(shí)或使用結(jié)束后，應(yīng)使電池表面溫度自然冷卻后，再進(jìn)行充電，避免在高溫環(huán)境下充電。

（特別注意：夏天不要把電池放在貨車車廂里，作業(yè)完成后，要及時(shí)將電池卸車，以免造成車廂內(nèi)溫度過(guò)高，造成電池?fù)p壞）

TipS：高科新農(nóng)智能充電器，帶自動(dòng)檢測(cè)電池溫度功能，當(dāng)智能充電器發(fā)現(xiàn)電池溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)出現(xiàn)紅燈慢閃，拒絕充電，須等待電池溫度降低至合理范圍后，才可以充電。

3、電池充電不要超過(guò)8小時(shí)

電池充電一般不要超過(guò)8小時(shí)，而很多人插上充電器就不再管了，經(jīng)常整夜充電，長(zhǎng)時(shí)間充電器和電池處于高溫下，不僅讓充電器容易壞，也會(huì)把電池充鼓。

TipS：高科新農(nóng)的智能充電器帶智能管理功能，當(dāng)電池充滿點(diǎn)后，充電器會(huì)自動(dòng)斷開充電，退回待機(jī)狀態(tài)，確保充電安全。

三、電池存儲(chǔ)時(shí)注意事項(xiàng)

1、電量大于50%時(shí)，三天不用及時(shí)放電保養(yǎng)，滿電情況下長(zhǎng)時(shí)間放置，容易導(dǎo)致電池鼓包，降低電池使用壽命

2、電量低于50%時(shí)，三天不用及時(shí)充電保養(yǎng)，低電情況下長(zhǎng)時(shí)間放置，容易導(dǎo)致電池過(guò)放，電池?zé)o法再次充電

3、作業(yè)季結(jié)束時(shí)，應(yīng)將電池電量保持在50%，作業(yè)季結(jié)束時(shí)，應(yīng)將電池電量保持在50%，在常溫干燥環(huán)境中放置，并每月對(duì)電池進(jìn)行一次充放電激活。

四、電池運(yùn)輸時(shí)注意事項(xiàng)

電池在運(yùn)輸過(guò)程中，長(zhǎng)期在車上顛簸震動(dòng)，可能造成元器件脫焊，接觸不良，導(dǎo)致充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池被充鼓。所以，作業(yè)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將電池固定好，或購(gòu)置專用電池箱，不要在車內(nèi)顛簸晃動(dòng)，使用時(shí)也應(yīng)防止電池摔落。