電動(dòng)車目前面臨的問題有哪些？為什么大多數(shù)人不愿意買電動(dòng)車？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-12 20:14
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電動(dòng)汽車這幾年搞得風(fēng)生水起，有利也有弊吧！雖說(shuō)大力扶持新能源汽車，但是，我今天就要跟所有人談?wù)勲妱?dòng)汽車現(xiàn)在面臨的問題！
我們先來(lái)算一算保值率，我們傳統(tǒng)的燃油車保養(yǎng)正常3年跑下來(lái)，10萬(wàn)買的能賣個(gè)六七萬(wàn)是沒問題的，那么我們電動(dòng)車呢？
電動(dòng)車最核心的便是電池，很多電動(dòng)汽車的電池占整車費(fèi)用的50%往上，三年后車子本身折價(jià)加上電池折價(jià)，不敢想象！試問你買一輛二手電動(dòng)車，使用三年后在不換電池的情況下你買嗎？買了得掏錢換電池，不換電池續(xù)航又不行了，電池老化自己也不放心.看看自己的手機(jī)，使用三年后你的電池還能用多少？待機(jī)時(shí)間如何不用說(shuō)了吧！
有人說(shuō)我換個(gè)電池，那我告訴你換個(gè)電池搞不好比你買的二手車還貴，你換嗎？是不是呵呵了。你完全可以這樣認(rèn)為，我買二手電動(dòng)車加上換個(gè)新電池完全可以買上一輛新電動(dòng)車！
你以為事情結(jié)束了嗎？這才剛開始呢，等到賣的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)根本沒人買，50多萬(wàn)的二手電動(dòng)車在市場(chǎng)上根本無(wú)法流通。最終只有少量二手販子感興趣，但是價(jià)格最多給到30萬(wàn)就不加了，你在加價(jià)我不買了！這時(shí)公司紅眼了，我這百萬(wàn)豪車才三年居然掉價(jià)這么多，我不賣了，我去給官方回收。結(jié)果官方報(bào)價(jià)回收特斯拉也就15萬(wàn)左右.......
我就問你懵不懵。特斯拉電動(dòng)車算是好的了吧！電池技術(shù)領(lǐng)先吧！折價(jià)也太高了吧，三年折損近70萬(wàn)，這給誰(shuí)也受不了。（偷偷告訴你，特斯拉保值率是第一）
我就問你，電動(dòng)車你碰嗎？或許價(jià)格便宜加上補(bǔ)貼可以搞一輛代代步，但是現(xiàn)在補(bǔ)貼越來(lái)越少你怎么選擇！
往后電動(dòng)汽車和電子產(chǎn)品沒區(qū)別，電子產(chǎn)品折舊率····
上面是保值率排行榜，這可是前十?。∽畹鸵荒暾叟f率高達(dá)70%，前五名三年后的折舊率也70%多了。價(jià)格越高保值越高，試問你買個(gè)電動(dòng)車的打算買個(gè)什么價(jià)位的？
那么有人問了，折價(jià)率這么高為什么？是什么導(dǎo)致折價(jià)率這么高的！
那我就給你盤點(diǎn)一下具體原因！
電池費(fèi)用偏高
首先電池占車的一半費(fèi)用以上，高的能達(dá)到70%-80%.電池就相當(dāng)于汽車的心臟，但是對(duì)心臟的損害是不可逆轉(zhuǎn)的，不像發(fā)動(dòng)機(jī)，哪里壞了還能修一下，換個(gè)零件什么的，電池要是壞了就得換，當(dāng)然這種情況可以忽略不計(jì)。我們知道每充一次電就會(huì)對(duì)電池造成損傷，隨著充放的次數(shù)不斷增加，電池衰弱將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。
報(bào)廢時(shí)間快
而且電池隨著時(shí)間的老化，很容易發(fā)生意外。國(guó)家規(guī)定電池容量低于80%就達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)用個(gè)幾年就達(dá)到了。問誰(shuí)愿意買個(gè)電池快報(bào)廢的電動(dòng)汽車呢？
電池續(xù)航逐年增長(zhǎng)
我們之前的電動(dòng)車?yán)m(xù)航也就一兩百公里，然而近幾年續(xù)航猛增，三四百公里沒問題.幾年下來(lái)，誰(shuí)愿意買你的電動(dòng)汽車？有我雅迪跑的遠(yuǎn)嗎?
充電不便
電動(dòng)汽車無(wú)法遠(yuǎn)行，當(dāng)我們上高速回家，跑個(gè)一百多公里就得找個(gè)地方充電，你能保證一個(gè)服務(wù)區(qū)就那幾個(gè)充電樁正好給你留一個(gè)不用等？就算你找到充電樁了，你摸個(gè)良心說(shuō)要不要一個(gè)小時(shí)充電？回趟家?guī)装俟镞€得祈求不要遇到堵車.堵車耗電也是杠杠的！
車這種東西，買到手就貶值。我們不求賣車，但求能多開幾年就好了。
我不知道這篇內(nèi)容寫得怎么樣，不過(guò)還是希望大家多多支持，同時(shí)也懇求大家點(diǎn)個(gè)關(guān)注！給我點(diǎn)動(dòng)力！
我們先來(lái)算一算保值率，我們傳統(tǒng)的燃油車保養(yǎng)正常3年跑下來(lái)，10萬(wàn)買的能賣個(gè)六七萬(wàn)是沒問題的，那么我們電動(dòng)車呢？
電動(dòng)車最核心的便是電池，很多電動(dòng)汽車的電池占整車費(fèi)用的50%往上，三年后車子本身折價(jià)加上電池折價(jià)，不敢想象！試問你買一輛二手電動(dòng)車，使用三年后在不換電池的情況下你買嗎？買了得掏錢換電池，不換電池續(xù)航又不行了，電池老化自己也不放心.看看自己的手機(jī)，使用三年后你的電池還能用多少？待機(jī)時(shí)間如何不用說(shuō)了吧！
有人說(shuō)我換個(gè)電池，那我告訴你換個(gè)電池搞不好比你買的二手車還貴，你換嗎？是不是呵呵了。你完全可以這樣認(rèn)為，我買二手電動(dòng)車加上換個(gè)新電池完全可以買上一輛新電動(dòng)車！
你以為事情結(jié)束了嗎？這才剛開始呢，等到賣的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)根本沒人買，50多萬(wàn)的二手電動(dòng)車在市場(chǎng)上根本無(wú)法流通。最終只有少量二手販子感興趣，但是價(jià)格最多給到30萬(wàn)就不加了，你在加價(jià)我不買了！這時(shí)公司紅眼了，我這百萬(wàn)豪車才三年居然掉價(jià)這么多，我不賣了，我去給官方回收。結(jié)果官方報(bào)價(jià)回收特斯拉也就15萬(wàn)左右.......
我就問你懵不懵。特斯拉電動(dòng)車算是好的了吧！電池技術(shù)領(lǐng)先吧！折價(jià)也太高了吧，三年折損近70萬(wàn)，這給誰(shuí)也受不了。（偷偷告訴你，特斯拉保值率是第一）
我就問你，電動(dòng)車你碰嗎？或許價(jià)格便宜加上補(bǔ)貼可以搞一輛代代步，但是現(xiàn)在補(bǔ)貼越來(lái)越少你怎么選擇！
往后電動(dòng)汽車和電子產(chǎn)品沒區(qū)別，電子產(chǎn)品折舊率····
上面是保值率排行榜，這可是前十?。∽畹鸵荒暾叟f率高達(dá)70%，前五名三年后的折舊率也70%多了。價(jià)格越高保值越高，試問你買個(gè)電動(dòng)車的打算買個(gè)什么價(jià)位的？
那么有人問了，折價(jià)率這么高為什么？是什么導(dǎo)致折價(jià)率這么高的！
那我就給你盤點(diǎn)一下具體原因！
電池費(fèi)用偏高
首先電池占車的一半費(fèi)用以上，高的能達(dá)到70%-80%.電池就相當(dāng)于汽車的心臟，但是對(duì)心臟的損害是不可逆轉(zhuǎn)的，不像發(fā)動(dòng)機(jī)，哪里壞了還能修一下，換個(gè)零件什么的，電池要是壞了就得換，當(dāng)然這種情況可以忽略不計(jì)。我們知道每充一次電就會(huì)對(duì)電池造成損傷，隨著充放的次數(shù)不斷增加，電池衰弱將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。
報(bào)廢時(shí)間快
而且電池隨著時(shí)間的老化，很容易發(fā)生意外。國(guó)家規(guī)定電池容量低于80%就達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)用個(gè)幾年就達(dá)到了。問誰(shuí)愿意買個(gè)電池快報(bào)廢的電動(dòng)汽車呢？
電池續(xù)航逐年增長(zhǎng)
我們之前的電動(dòng)車?yán)m(xù)航也就一兩百公里，然而近幾年續(xù)航猛增，三四百公里沒問題.幾年下來(lái)，誰(shuí)愿意買你的電動(dòng)汽車？有我雅迪跑的遠(yuǎn)嗎?
充電不便
電動(dòng)汽車無(wú)法遠(yuǎn)行，當(dāng)我們上高速回家，跑個(gè)一百多公里就得找個(gè)地方充電，你能保證一個(gè)服務(wù)區(qū)就那幾個(gè)充電樁正好給你留一個(gè)不用等？就算你找到充電樁了，你摸個(gè)良心說(shuō)要不要一個(gè)小時(shí)充電？回趟家?guī)装俟镞€得祈求不要遇到堵車.堵車耗電也是杠杠的！
車這種東西，買到手就貶值。我們不求賣車，但求能多開幾年就好了。
我不知道這篇內(nèi)容寫得怎么樣，不過(guò)還是希望大家多多支持，同時(shí)也懇求大家點(diǎn)個(gè)關(guān)注！給我點(diǎn)動(dòng)力！
