你真的想好了要買新能源汽車嗎？電池續(xù)航難以突破的現(xiàn)狀下充電也是難點！
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-06 17:01
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隨著新能源車的普及，電池充電便成為司機(jī)們關(guān)心的問題。不少司機(jī)擔(dān)心，開新能源車出門會遭遇無處充電的尷尬。那么，開著新能源車在長沙城區(qū)兜個風(fēng)，想要充電到底方不方便？記者對此進(jìn)行了體驗。
“當(dāng)你下完館子唱著歌，跟著導(dǎo)航去充電時，卻只能拿著直流電槍望著交流插口傻瞪眼，是真的尷尬。”近日，長沙車主吳先生在朋友圈吐槽，自己開的“混合動力車”在城區(qū)充電仿佛成了異類。
為此，記者開著一輛混合動力車在長沙城區(qū)商場、小區(qū)體驗了一番：有時真不是充電難，是這個充電樁本身就很“奇葩”。
尷尬一設(shè)計怪異考驗身材
測試點：悅方IDMALL地下停車場
作為長沙市中心地區(qū)，大型充電場本身就屬于“稀有品”，更多公共充電樁設(shè)施則是倚靠酒店或商場停車場而設(shè)立。根據(jù)特來電APP顯示，以五一廣場為中心，周邊兩公里內(nèi)的充電樁只有四處，且悅方停車場屬于設(shè)施最為齊全的選擇：車位充足、樁位最多。
但你以為“最齊全”就是“最好”的選擇嗎？記者開車進(jìn)入悅方地下車庫，很快找到了充電樁所在位置。發(fā)現(xiàn)很多充電車位已被燃油車占據(jù)，僅有一臺共享汽車停在車位上充電。通過觀察發(fā)現(xiàn)，該共享汽車由于正常車位與電樁距離較遠(yuǎn)，加上車身短小，充電線夠不到接口，車輛只能倒出限位器進(jìn)行充電。
那么，換做其他新能源車電池就沒事了嗎？記者選擇了一臺車長近4.8米的家用B級混動轎車來測試一下。依然需要將車倒出限位器，才勉強能接上充電口。
尷尬二導(dǎo)航不清設(shè)備不明
測試點：喜盈門范城周邊
為方便給汽車充電，記者下載了多個充電樁查詢APP，再根據(jù)查詢結(jié)果選擇充電樁測試。
以一款名為“充電樁”的APP為例，記者根據(jù)軟件搜索顯示，來到長沙維也納酒店木蓮中路店地下停車場，很快便根據(jù)停車庫指引找到具體位置。可當(dāng)記者準(zhǔn)備充電時才發(fā)現(xiàn)，此處四個充電樁均為直流快充，無法給記者所駕駛的混動車進(jìn)行充電。
無奈之下，記者又通過另一款“e充電”APP，在附近找到了一家名為“清溪川九號小區(qū)充電站”，相距距離不到1公里，并且軟件明確顯示，該小區(qū)內(nèi)有兩個充電樁，均為慢充，并正處于空閑狀態(tài)?？僧?dāng)記者行車至木蓮路上某企業(yè)大門前，導(dǎo)航卻提示“已到達(dá)目的地，導(dǎo)航終止”。記者只得下車向門衛(wèi)確認(rèn)地點。最終，在一邊行車一邊導(dǎo)航一邊觀望的節(jié)奏下，記者終于在小區(qū)地下停車場找到充電樁。但當(dāng)記者停入車位，接上電樁，準(zhǔn)備通過“e充電”掃碼付費時，APP提示“APP暫不提供該充電樁付費”。記者只得再次使用“特來電”（充電樁品牌商）掃碼付費，而這一次得到的結(jié)果卻是，“充電樁出現(xiàn)異常”。另一臺充電樁也是如此。此輪測試，均以失敗告終。
尷尬三小區(qū)的電不是想用就能用
測試點：萬科金域華府、河西英才園小區(qū)
之所以目前很多私家車主會選用混合動力車，除了考慮到清潔能源和節(jié)能的因素外，隨時可使用汽油作為動力，避免車輛沒電的尷尬是最多的原因。
“當(dāng)你下完館子唱著歌，跟著導(dǎo)航去充電時，卻只能拿著直流電槍望著交流插口傻瞪眼，是真的尷尬。”近日，長沙車主吳先生在朋友圈吐槽，自己開的“混合動力車”在城區(qū)充電仿佛成了異類。
為此，記者開著一輛混合動力車在長沙城區(qū)商場、小區(qū)體驗了一番：有時真不是充電難，是這個充電樁本身就很“奇葩”。
尷尬一設(shè)計怪異考驗身材
測試點：悅方IDMALL地下停車場
作為長沙市中心地區(qū)，大型充電場本身就屬于“稀有品”，更多公共充電樁設(shè)施則是倚靠酒店或商場停車場而設(shè)立。根據(jù)特來電APP顯示，以五一廣場為中心，周邊兩公里內(nèi)的充電樁只有四處，且悅方停車場屬于設(shè)施最為齊全的選擇：車位充足、樁位最多。
但你以為“最齊全”就是“最好”的選擇嗎？記者開車進(jìn)入悅方地下車庫，很快找到了充電樁所在位置。發(fā)現(xiàn)很多充電車位已被燃油車占據(jù)，僅有一臺共享汽車停在車位上充電。通過觀察發(fā)現(xiàn)，該共享汽車由于正常車位與電樁距離較遠(yuǎn)，加上車身短小，充電線夠不到接口，車輛只能倒出限位器進(jìn)行充電。
那么，換做其他新能源車電池就沒事了嗎？記者選擇了一臺車長近4.8米的家用B級混動轎車來測試一下。依然需要將車倒出限位器，才勉強能接上充電口。
尷尬二導(dǎo)航不清設(shè)備不明
測試點：喜盈門范城周邊
為方便給汽車充電，記者下載了多個充電樁查詢APP，再根據(jù)查詢結(jié)果選擇充電樁測試。
以一款名為“充電樁”的APP為例，記者根據(jù)軟件搜索顯示，來到長沙維也納酒店木蓮中路店地下停車場，很快便根據(jù)停車庫指引找到具體位置。可當(dāng)記者準(zhǔn)備充電時才發(fā)現(xiàn)，此處四個充電樁均為直流快充，無法給記者所駕駛的混動車進(jìn)行充電。
無奈之下，記者又通過另一款“e充電”APP，在附近找到了一家名為“清溪川九號小區(qū)充電站”，相距距離不到1公里，并且軟件明確顯示，該小區(qū)內(nèi)有兩個充電樁，均為慢充，并正處于空閑狀態(tài)?？僧?dāng)記者行車至木蓮路上某企業(yè)大門前，導(dǎo)航卻提示“已到達(dá)目的地，導(dǎo)航終止”。記者只得下車向門衛(wèi)確認(rèn)地點。最終，在一邊行車一邊導(dǎo)航一邊觀望的節(jié)奏下，記者終于在小區(qū)地下停車場找到充電樁。但當(dāng)記者停入車位，接上電樁，準(zhǔn)備通過“e充電”掃碼付費時，APP提示“APP暫不提供該充電樁付費”。記者只得再次使用“特來電”（充電樁品牌商）掃碼付費，而這一次得到的結(jié)果卻是，“充電樁出現(xiàn)異常”。另一臺充電樁也是如此。此輪測試，均以失敗告終。
尷尬三小區(qū)的電不是想用就能用
測試點：萬科金域華府、河西英才園小區(qū)
之所以目前很多私家車主會選用混合動力車，除了考慮到清潔能源和節(jié)能的因素外，隨時可使用汽油作為動力，避免車輛沒電的尷尬是最多的原因。
