電動(dòng)車電池的壽命是多久？電動(dòng)車電池為什么越來(lái)越少？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-06 17:29
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電池的壽命有"干貯存壽命"和"濕貯存壽命"。這兩個(gè)概念僅是針對(duì)電池自放電大小而論的，而不是電池的實(shí)際使用期限。電池的真實(shí)壽命是指電池實(shí)際使用的時(shí)長(zhǎng)。對(duì)一次電池使用時(shí)長(zhǎng)而言，電池的壽命是表征給出額定容量的工作時(shí)間(與放電倍率大小有關(guān))。對(duì)于第二次電池使用時(shí)長(zhǎng)而言，電池的壽命分充放電循環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種，充放電循環(huán)壽命，是衡量第二次電池性能的一個(gè)重要參數(shù)。經(jīng)受一次充電和放電，稱為一次循環(huán)(或一個(gè)周期)。
目前我國(guó)的電動(dòng)自行車蓄電池普遍是鉛酸電池，但市場(chǎng)上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電。當(dāng)大電流充電時(shí)，會(huì)加速電池極板的極化速度，減少電池壽命。
電動(dòng)車快速充電站的工作原理就是將電流調(diào)大，快速充電站的電流是9A左右，而正常充電是1.5A-2A，相比之下也就是快速充電站的電流是家庭的5-6倍，加大了電流從而實(shí)現(xiàn)快速充電的目的。
沒(méi)有脈沖保護(hù)，短時(shí)間充電效果明顯，但是為電池極板損害非常大，加速極板的硫化，老化，導(dǎo)致極板脫落，擊穿！而且現(xiàn)在市場(chǎng)上電動(dòng)車的電池90%以上都是鉛酸電池，正常情況下是不允許加大電流充電的。
新疆大學(xué)副教授、工學(xué)博士黃代玉表示，充電過(guò)程是使硫酸鉛和水作用，生成氧化鉛和硫酸的過(guò)程，同時(shí)發(fā)生水電解，生成氫氣和氧氣的雙向化學(xué)過(guò)程。
快速充電會(huì)使電池失水變干，同時(shí)產(chǎn)生大量熱量，生成大量氫氣和氧氣，內(nèi)部氣壓變高，容易使電池的塑料殼子變軟。經(jīng)?？焖俪潆?，或使用不合格、老化的充電器，容易使電池充鼓、變形，影響電池的性能，甚至報(bào)廢。
“每天上班出行就靠這電動(dòng)車，有一次晚上忘了充電，第二天電動(dòng)車騎到一半就沒(méi)電了，正巧路邊的商店就有個(gè)快速充電站，充個(gè)10分鐘就可以騎10公里，當(dāng)時(shí)覺(jué)得這種充電站可真是為了電動(dòng)車一族辦了件大好事。然后幾乎每天都會(huì)去那充電，太快了！
充了將近半年吧，可就在上個(gè)星期，我電池突然沖不進(jìn)去電了，然后拿著還沒(méi)過(guò)期的保修卡去修理，殊不知老板說(shuō)我這是電池是人為損壞的，不在保修范圍內(nèi)，當(dāng)時(shí)我就和老板吵架理論，沒(méi)想到檢測(cè)結(jié)果嚇了我一跳，說(shuō)我這是由于快充造成的電瓶線路短路，我當(dāng)時(shí)就蒙了，回到家我就開(kāi)始查詢快速充電這方便的知識(shí)，沒(méi)想網(wǎng)上都說(shuō)快充會(huì)對(duì)電瓶有傷害，所以我現(xiàn)在都不敢去充了。“湖北客戶劉女士對(duì)小編說(shuō)。
也有很多網(wǎng)友評(píng)論電動(dòng)車使用快速充電站的看法。
電動(dòng)車電池正常的使用壽命是2~3年，如果經(jīng)常使用電動(dòng)車快速充電站充電的話，也許一年不到就需要更換電池。力伴電池在這里提醒大家：平時(shí)要對(duì)電動(dòng)車勤檢查、勤充電，也要體驗(yàn)規(guī)劃好路程，盡量避免出現(xiàn)半路斷電的狀況。
