為什么鋰電池在冬天使用時(shí)間比夏天短?聽(tīng)聽(tīng)專家是怎么說(shuō)的!
有人在網(wǎng)上詢問(wèn):“為什么鋰電池在冬天使用時(shí)間比夏天短?”以下是鋰電池從業(yè)者的回答。
對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō),目前業(yè)內(nèi)尚未有明確的理論支撐其各溫度性能下的內(nèi)阻、放電平臺(tái)、壽命、容量等必然聯(lián)系,相關(guān)的計(jì)算公式和數(shù)學(xué)模型還在摸索階段。大體上,鋰電池對(duì)0-40℃這個(gè)區(qū)間的溫度并不敏感,然而一旦溫度超過(guò)這個(gè)區(qū)間,壽命和容量就會(huì)打折扣。
具體的非要定量現(xiàn)在還沒(méi)有辦法,因?yàn)殇囯姵鼗钚蕴?,一致性也是最大的?wèn)題,即使同一批次、同種材料、同種工藝的產(chǎn)品,性能也會(huì)有很大區(qū)別。
做過(guò)很多實(shí)驗(yàn),不同材料鋰電池的低溫性能也有區(qū)別,現(xiàn)在最熱火的磷酸鐵鋰是低溫性能最差的,我們的產(chǎn)品在-10℃時(shí)放出容量為最大容量的89%,應(yīng)該在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是比較高的;在55℃下放出容量可達(dá)到95%,相對(duì)低溫的衰減還是比較少的。這還是送檢產(chǎn)品,大家懂的,質(zhì)量相對(duì)流水線正常產(chǎn)品要高很多。
相對(duì)來(lái)說(shuō),錳酸鋰、鈷酸鋰和三元產(chǎn)品的低溫性能要好一些,但是也有限;而犧牲的是高溫性能。現(xiàn)在業(yè)內(nèi)吹磷酸鐵鋰安全性能高,高溫性能好,其實(shí)是電池活性沒(méi)有上述三種高,相對(duì)安全一些。整體性能還是不如錳鋰或三元的。
所以,鋰電池在冬天使用時(shí)間是必然比夏天短的。順便提一句,鋰電池在冬天最好不要充電呀。由于低溫,負(fù)極上嵌套的鋰離子會(huì)產(chǎn)生離子結(jié)晶,直接刺穿隔膜,一般情況下就造成微短路了影響壽命和性能,嚴(yán)重的嘛,bang!所以有人反映冬天鋰電池充電充不進(jìn)去,部分帶了電池管理系統(tǒng)的是由于產(chǎn)品保護(hù)了,還有的他就是由于質(zhì)量問(wèn)題充不進(jìn)去的。據(jù)稱ATL(國(guó)內(nèi)龍頭,剛拿了蘋(píng)果的份額)的產(chǎn)品也出現(xiàn)過(guò)此類情況。
歐洲電工規(guī)范化委員會(huì)CENELEC正式發(fā)布了針對(duì)電池安全規(guī)范EN62133:2013版。此規(guī)范首要針對(duì)含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組和便攜式密封單體蓄電池及電池組的安全要求,新的規(guī)范將替代2003年發(fā)布的第一版EN62133:2003。一起歐洲電工規(guī)范化委員會(huì)還指定了舊版EN62133規(guī)范失效日期,按要求EN62133:2003版將于2016年1月10號(hào)正式吊銷。RCO電池檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室提示各大電池廠商及電池產(chǎn)品制作商留意盡早導(dǎo)入新版EN62133:2013,避免今后電池產(chǎn)品出口至歐洲地區(qū)受到影響。
因?yàn)镋N/IEC62133是針對(duì)便攜式可充電電池及電池組的安全要求,現(xiàn)在許多便攜式IT、AV類產(chǎn)品都會(huì)用到電池。而在近期現(xiàn)已發(fā)布的部分規(guī)范如醫(yī)療電氣設(shè)備IEC60601-1(Ed.3)A1:2012以及IT/AV類產(chǎn)品規(guī)范EN/IEC60950-1:2005A2:2013和EN/IEC60065(Ed.8)中都增加了對(duì)便攜式二次電池有必要契合EN/IEC62133的要求,因此,今后便攜式二次電池經(jīng)過(guò)EN/IEC62133認(rèn)證已成為多數(shù)終端產(chǎn)品經(jīng)過(guò)安全認(rèn)證的前提條件。
此次,EN62133:2013版和舊版規(guī)范相同都是引證世界電工委員會(huì)(IEC)的規(guī)范。從規(guī)范內(nèi)容上看EN62133:2013等價(jià)于IEC62133:2012版。新版規(guī)范在內(nèi)容和技術(shù)上較舊版都有較大的變化,以下是新舊版IEC62133內(nèi)容上首要的差異。
















