比亞迪選擇在武漢投資建設(shè)生產(chǎn)基地，恰逢武漢市新能源汽車政策和推廣計(jì)劃的出臺(tái)。

　　5月19日，武漢市政府常務(wù)會(huì)針對(duì)新能源汽車出臺(tái)了九大政策，至2015年年底，武漢市財(cái)政將投入16.8億元，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用10500輛新能源汽車。該項(xiàng)新政近期將啟動(dòng)實(shí)施，試行至2016年6月30日。

　　王杰表示，項(xiàng)目的建設(shè)和投產(chǎn)期將根據(jù)武漢市電池推廣計(jì)劃而定，投產(chǎn)期將以滿足武漢市推廣計(jì)劃為準(zhǔn)。
 

　另?yè)?jù)比亞迪副總裁何龍透露，近兩年比亞迪已經(jīng)在除深圳外的約10個(gè)城市投資了類似項(xiàng)目，包括正在天津、大連、南京、杭州、廣州等地建設(shè)中的項(xiàng)目。

　　2014年，比亞迪就連續(xù)傳出在廣州、杭州建設(shè)投資項(xiàng)目。王杰在廣州項(xiàng)目后曾對(duì)《高工鋰電》表示，這種在外地市場(chǎng)投資模式還將繼續(xù)，但主要是針對(duì)有重大推廣計(jì)劃的主流城市。

　　根據(jù)武漢市的規(guī)定，政府公務(wù)、公安司法、公交、環(huán)衛(wèi)綠化等公共服務(wù)部門更新或新增車輛的50%必須采購(gòu)新能源汽車。單位及個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補(bǔ)貼。

　　目前，武漢市場(chǎng)的新能源汽車尚處于啟動(dòng)階段。新能源汽車應(yīng)用僅為1141臺(tái)，私人消費(fèi)市場(chǎng)幾乎沒有。此次政策的出臺(tái)或?qū)⒁錆h新能源車市。

　　據(jù)了解，武漢已經(jīng)擁有東風(fēng)汽車、揚(yáng)子江汽車、東湖新能源汽車等6個(gè)汽車品牌，并且東風(fēng)汽車的首款純電動(dòng)轎車將于今年7月份上市，東湖新能源汽車公司的新能源大巴也將在6-8月被投入到武漢公交596、202和208線路運(yùn)行。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，比亞迪的介入將會(huì)使武漢市的新能源汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪變得激烈。

　　此外，比亞迪汽車銷售有限公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，由于此前武漢市新能源汽車補(bǔ)貼政策沒有出臺(tái)，比亞迪的新能源汽車并未在武漢市場(chǎng)投入銷售。如今武漢市的相關(guān)政策出臺(tái)，并且補(bǔ)貼力度較大，比亞迪的新能源車型很快將投入到武漢市場(chǎng)。